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寶馬 520i 的音響效果好不好
寶馬 520i 的音響效果好不好?
寶馬 520i 原車搭配的音響對于不太注重細(xì)節(jié)和音質(zhì)的車主來說,基本夠用。但對于音質(zhì)要求較高的車主,原車音響可能難以滿足。
比如有些車主會選擇日本 PHASS 妃仕的寶馬專用音響 PE-88P 進(jìn)行升級。這款音響的中低音喇叭音盆采用融合羊毛的特殊紙質(zhì),聲音輕柔順耳,磁體為釹鐵硼磁體,最大功率 90W 能穩(wěn)定發(fā)揮,盆座是鋁質(zhì)金屬外殼,散熱快。高音喇叭是絲膜球頂設(shè)計(jì),搭配釹鐵硼磁體,高音清脆干凈,解析力強(qiáng),且和中低音喇叭無縫銜接,能駕馭多種音樂曲風(fēng)。它還配有鋁合金框架和純銅螺母,可無損安裝,不破壞原車內(nèi)飾。
另外,還有車主選擇黃金聲學(xué)寶馬專用套裝來升級音響。前排安裝寶馬專用三分頻,后排補(bǔ)充高音,喇叭包括黃金聲學(xué) 8 寸中低音喇叭等。功放有黃金聲學(xué) 4 路功放和大功率 DSP 功放,低音是黃金聲學(xué) 10 寸超低音,還做了超低音喇叭的倒模設(shè)計(jì)。經(jīng)過專業(yè)調(diào)試,聲音清晰干凈,層次分明,能輕松駕馭多種音樂。
有的車主不是音響發(fā)燒友,覺得原車音響效果還行,音質(zhì)層次分明。
總的來說,寶馬 520i 音響效果因人而異,對音質(zhì)要求高可通過專業(yè)改裝提升
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最新問答
五十鈴 mu-x 的操控性能挺好的。
它采用了一臺 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,能讓車輛更快加速,駕駛時(shí)輕松自如。
還搭配了全新的變速箱,更貼合駕駛者習(xí)慣,換擋順暢,行車舒適。
懸掛系統(tǒng)方面,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立
問界 M5 EV 的空間利用率挺高的。
它的車身尺寸為 4785/1930/1620mm,軸距達(dá)到 2880mm。
內(nèi)部座椅以真皮/仿皮材質(zhì)覆蓋,前排座椅能實(shí)現(xiàn)加熱/通風(fēng)等功能,主駕駛位還有電動(dòng)座椅記憶。
其機(jī)艙位置因驅(qū)動(dòng)模式改為純電
奧迪 A7L 和寶馬 5 系的保值率相比,寶馬 5 系在某些方面稍遜一籌。
從近期的保值率報(bào)告來看,寶馬 5 系的 1 年保值率約為 80.4%,而奧迪 A7L 為 72.4%。
在 3 年保值率方面,進(jìn)口寶馬 5 系約為 70.03%
新 BMW X5 的保值率在前五年的平均保值率分別為 70.4%、63.4%、57.1%、51.2%、44.7%,在中大型 SUV 保值率排名中位居第 7 名。
其保值率較高,原因如下:
外觀方面,承襲寶馬 X 家族設(shè)計(jì)語言,運(yùn)動(dòng)且粗獷
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