寶馬GT320i的操控性在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

它采用前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)型式，這有利于車輛起步、加速或爬坡，能提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度，超車時(shí)表現(xiàn)出色。

其方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向阻尼勻稱，隨速阻尼線性，車速由慢變快時(shí)，方向盤的阻尼增量合適，輕重適中，開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

不管是在低速行駛還是重踩油門時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)都及時(shí)且順暢，毫無頓挫感。

底盤采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校兼顧了舒適性與操控性，在城市道路能有效隔絕細(xì)小振動(dòng)，走爛路時(shí)能保持車身平穩(wěn)，過彎道時(shí)底盤支撐性好，車身姿態(tài)控制良好。

而且寶馬GT320i配備了可升降的后擾流板，當(dāng)車速等于或高于110公里/小時(shí)后擾流板會(huì)自動(dòng)打開，當(dāng)時(shí)速低于70公里/小時(shí)自動(dòng)收起，也可手動(dòng)開啟或關(guān)閉，這能在一定時(shí)速下提升車輛的下壓力，保證高速行駛的穩(wěn)定性，降低風(fēng)燥和節(jié)油。

眾多車主對(duì)其操控性評(píng)價(jià)頗高，都說有著指哪打哪的精準(zhǔn)感，駕駛無壓力。