上海通用凱迪拉克的安全性能那是相當(dāng)出色。

旗下車型普遍配備了先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)備，像 ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、ESC 電子穩(wěn)定系統(tǒng)等都是標(biāo)配。

部分車型還有自動泊車輔助、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等功能，進(jìn)一步保障行車安全。

凱迪拉克 CT5、CT6、CT4 等熱門車型都獲得了五星級的美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）評級，以及歐洲新車評價程序（Euro NCAP）的高評分。

凱迪拉克 LYRIQ 銳歌在以 85 公里時速撞到護(hù)欄時，駕駛員毫發(fā)無損，車輛 A 柱堅挺，電池組也沒破損和燃燒，這得益于奧特能電動車平臺的電池管理系統(tǒng)，采用無線通信技術(shù)，減少線束使用，增強安全性和可靠性，生產(chǎn)中還經(jīng)歷嚴(yán)格檢測。

XT 系列表現(xiàn)也很優(yōu)異，比如 XT4 在和白色轎車嚴(yán)重碰撞中幾乎完好無損，車主沒事，車門能輕松打開，因為其 BFI 一體式高強度車身結(jié)構(gòu)使用了超高強度熱成型鋼混合高彈性材料。XT6 在和奧迪 A6 碰撞中，只爆了個胎，輪眉有損傷，車門可開。

凱迪拉克 XT4 的主被動安全配置齊全，包括自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等。

總之，凱迪拉克在安全性能方面憑借先進(jìn)技術(shù)、堅固車身結(jié)構(gòu)和全面配置，為消費者提供了可靠保障