比亞迪宋L的續(xù)航里程表現(xiàn)較為出色。

官方給出的 662km 續(xù)航版本，在實際測試中，續(xù)航成績定格在 652.3km，續(xù)航達(dá)成率接近 98.5%，比大家一向認(rèn)為續(xù)航穩(wěn)健的特斯拉 Model 3 煥新版的 98%還要高，平均電耗僅為 13.3kWh/100km，對于一臺中型 SUV 來說很能打。

從配置來看，比亞迪宋L基于e平臺3.0打造，搭載刀片電池、CTB電池車身一體化等技術(shù)。外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾用料足，車機(jī)系統(tǒng)豐富，還具備多種智能駕駛輔助和舒適性配置。

不過，宋L的充電速度存在一定短板，最高充電功率僅為 140kW，電量從 30%充至 80%需要 0.42 小時。

在實際使用中，續(xù)航里程會受到多種因素影響，比如開空調(diào)、聽音樂、駕駛習(xí)慣等，夏天續(xù)航一般不會打折，冬天特別是北方地區(qū)會有掉電情況。

而且在補能方面，大城市充電樁數(shù)量多，但私樁建設(shè)需要車位，成本較高；小地方和農(nóng)村地區(qū)充電樁數(shù)量少。

所以，雖然宋L的續(xù)航里程表現(xiàn)不錯，但仍需綜合考慮實際使用場景和補能條件。