問
日產(chǎn)騏達(dá)兩廂的油耗水平怎么樣?
日產(chǎn)騏達(dá)兩廂的油耗水平整體表現(xiàn)出色。
其搭載的 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用了 DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合 CVTC 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù),能根據(jù)汽車行駛狀態(tài)確保最佳點(diǎn)火時(shí)間,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,相較于同排量發(fā)動(dòng)機(jī),油耗降低 20%。
工信部綜合油耗低至 5.3L 每百公里,實(shí)際使用中,綜合油耗在 5.3 - 7.8L 之間。比如耐用省油,每月行駛 1000 公里,油費(fèi) 600 元左右,每公里約 5 毛多。
新款騏達(dá) TIIDA 搭載第三代 HR16 發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗僅為 7 升左右。
這樣的油耗水平,在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。其動(dòng)力配置能在保障動(dòng)力輸出的同時(shí),有效控制油耗。
此外,東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲學(xué)及隔音材料進(jìn)行優(yōu)化,使得車輛靜謐性更好,也有助于降低油耗。
總之,日產(chǎn)騏達(dá)兩廂車在油耗方面的表現(xiàn)能滿足消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)濟(jì)節(jié)能的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
多連桿獨(dú)立懸架能提升車輛操控性,原因主要在于以下幾點(diǎn)。
首先,它可以自動(dòng)調(diào)節(jié)外傾角、前束角,使后輪在收縮時(shí)獲得一定的轉(zhuǎn)向角,通過設(shè)計(jì)連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度,主動(dòng)調(diào)整車輪定位,匹配調(diào)整車型,從而最大化輪胎抓地力,提高整車的操控極限。
再者,多連
鋒范發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能減少噪音。
因?yàn)殇h范發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板具有隔音效果,能將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)隔離,讓車內(nèi)更加寧靜。
其采用優(yōu)質(zhì)材料制成,具備良好的耐腐蝕性和耐磨損性,能在各種復(fù)雜路況和惡劣天氣下保持隔音功能。
護(hù)板特殊的設(shè)計(jì)能讓空氣順暢流動(dòng)
豐田塞納 3.5 車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞。
座椅方面,不管是真皮還是絲絨座椅,工藝精湛,尤其是第二排腿部和頭部空間分別達(dá)到 955MM 和 1008MM,第三排腿部和頭部空間也不錯(cuò),分別是 922MM 和 973MM。
車內(nèi)空間增加超過 44 立
進(jìn)口車換機(jī)油的里程,在國(guó)內(nèi)一般是一萬公里左右,而在國(guó)外可能兩三萬公里才換。
這主要是以下原因造成的。
首先是燃油品質(zhì),國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)一般,劣質(zhì)燃油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重,影響機(jī)油壽命,所以需要縮短機(jī)油更換時(shí)間。
其次是機(jī)油品質(zhì)差異,國(guó)內(nèi)大多使用
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