法拉利 360 于 1998 年在日內(nèi)瓦車展亮相，1999 年 10 月 21 日來到中國大陸在居庸關(guān)長城首發(fā)。

它是法拉利車廠橫跨 2000 年的主打車種，全面替代了銷量極好的法拉利 F355 。

法拉利 360 是意大利名設(shè)計(jì)師賓尼法利納的作品，以 1965 年面世的 Dino berlinetta 車款為藍(lán)本，塑造出闊大平扁的車頭線條，并加入玻璃發(fā)動機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá) 0.33Cd。

車身采用全鋁制車架，底盤比 F355 輕約 25%。

動力方面，搭載一臺 V 型 8 汽缸發(fā)動機(jī)，排量 3586cc，最大馬力 400 匹，最大扭矩 38kgm，0-100km/h 加速時(shí)間只需 4.5 秒，極速超過 295km/h。

法拉利 360 有硬頂版 360 Modena 和敞篷版 360 Spider 兩種車型。敞篷版 360 Spider 的車架結(jié)構(gòu)全新設(shè)計(jì)，剛度與硬頂版接近，車重減輕，采用鋁合金材質(zhì)。其發(fā)動機(jī)倉與硬頂版有重大區(qū)別，為了美觀和空氣動力學(xué)，設(shè)計(jì)了涵蓋整個(gè)引擎?zhèn)}的巨形玻璃和通風(fēng)網(wǎng)孔。

法拉利 360 提供六前速手動排檔和 F1 半自動排檔兩種選擇，F(xiàn)1 半自動排檔加進(jìn)了 Drive-by-wire 系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)檔更快捷順暢。發(fā)動機(jī)管理技術(shù)先進(jìn)，使用 Motronic ME7.3 發(fā)動機(jī)雙管理系統(tǒng)，擁有兩個(gè)控制單元，能精細(xì)有效地控制每個(gè)汽缸注油和扭力發(fā)放，并結(jié)合其它感應(yīng)器信息控制四輪循跡控制 ASR 和 6 前速 F1 電子液壓變速箱。