問(wèn)
大燈高度可調(diào)對(duì)夜間行車安全有多大影響
大燈高度可調(diào)對(duì)夜間行車安全影響很大。
首先,車內(nèi)通常有大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕或按鈕,位置多在駕駛位左側(cè)控制面板或方向盤左側(cè)儀表臺(tái)處,一般有幾個(gè)擋位可選。
部分車型還能通過(guò)行車電腦系統(tǒng)調(diào)節(jié),進(jìn)入車輛設(shè)置菜單找到燈光選項(xiàng)按提示操作。若有自動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)功能,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛負(fù)載情況自動(dòng)調(diào)整。
調(diào)整大燈高度時(shí),建議在平坦空曠且光線暗的地方,如停車場(chǎng)或沒(méi)路燈的直路,調(diào)整后觀察燈光在墻上的照射位置判斷是否合適。
大燈高度過(guò)低,照明范圍有限,難以看清遠(yuǎn)處路況,尤其沒(méi)路燈時(shí)可能無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物或行人,增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
過(guò)高則會(huì)使光線直射對(duì)向車輛駕駛者眼睛造成眩目,極易引發(fā)交通事故。
正確調(diào)整能確保照亮道路且不干擾他人,提高自身和他人行車安全性。
總之,每位駕駛者都應(yīng)掌握正確調(diào)整汽車大燈高度的技能,保障夜間行車安全。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)科尼塞克one1的車身重量是多少
科尼塞克one1的車身重量為1341kg。
這款車采用了大量碳纖維材質(zhì),使得車身輕量化,不僅降低了自身重量,還大大提升了車輛的性能。
其前后配比合理,為44:56。
全車使用碳纖維材料,雖然在組裝時(shí)采用粘接的方式,但不用擔(dān)心車輛會(huì)散架
2021 款凱美瑞的安全配置亮點(diǎn)多多。
首先是氣囊數(shù)量,全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊,覆蓋范圍廣,在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。
其次,像 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等安全配置做到了全系標(biāo)配。
2.0G 豪華版以上車型還配置了主動(dòng)駕駛
柯尼塞格one1的制動(dòng)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的材料,具有諸多顯著特點(diǎn)。
其前制動(dòng)器為通風(fēng)陶瓷盤,直徑達(dá)到397mm,寬度為40mm,配備6陶瓷活塞卡鉗;后制動(dòng)器同樣是通風(fēng)陶瓷盤,直徑380mm,寬34mm,配置4陶瓷活塞卡鉗。
這種
昆明交通違章查詢扣分標(biāo)準(zhǔn)如下:
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記 12 分:
駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車;
飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車;
駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不含公共汽車)和運(yùn)載超過(guò)核定人數(shù) 20%以上的校車;
造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成
上劃加載更多內(nèi)容