問
英菲尼迪轎車的安全配置豐富嗎
英菲尼迪轎車的安全配置非常豐富。
被動安全方面,采用高強度車身結構,車架設計精心,材料選擇嚴格,如超高強度鋼和熱成型鋼等,能有效吸收和分散碰撞沖擊力,為乘客打造堅固保護艙。安全氣囊配置周全,不僅有常見的前排和側面氣囊,部分車型還配備膝部氣囊和側氣簾。
主動安全配置更是亮點滿滿,標配預碰撞制動系統(tǒng),通過傳感器監(jiān)測前方路況,可能碰撞時提前自動制動,減輕碰撞程度。自適應巡航控制系統(tǒng)根據(jù)前車速度自動調整車速,保持安全跟車距離。車道偏離預警和保持輔助系統(tǒng)幫助駕駛員保持車道行駛,避免偏離。
以英菲尼迪 QX60 為例,還配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng),實時監(jiān)測輪胎壓力保障行駛安全。QX60 的高級智能安全輔助氣囊系統(tǒng) (AABS)、座椅側向安全輔助氣囊和頂置式側向安全輔助氣簾等進一步提升安全性能。全能版增設智能遠近光輔助系統(tǒng) (smart Beam),根據(jù)對向來車智能切換遠近光燈,降低夜間駕駛強度。
英菲尼迪 Q50L 配備 LED 日間行車燈、前霧燈、大燈高度調節(jié)等功能,在照明方面保障行車安全。
總之,英菲尼迪轎車在安全配置上表現(xiàn)出色,為駕乘者提供全面可靠的安全保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
傳祺 GS4 汽車的操控性出色。
它采用前麥佛遜式+后多連桿的獨立懸架組合,底盤調校出色,在各種路況下都有良好表現(xiàn)。
5.5 米的轉彎半徑,在“蛇形繞樁”及“連續(xù)彎道”等項目中成績優(yōu)秀。
轉向輕盈且精準,有一定虛位但不影響操控。
在
電池技術對電動汽車保值率的作用非常大。
首先,電池技術的快速進步會導致上一代電動車貶值力度加大。早期的電動汽車續(xù)航里程較短,性能相對較弱,隨著技術提升,新車性能大幅提高,老款車保值率就降低了。
其次,電池成本在電動汽車制造成本中占比高,且電
不同品牌的電動車電池保養(yǎng)方法不一樣。
首先,要保持電池盒清潔干燥。雨雪天或過泥水路段后,及時檢查電池盒,防止進水導致電池自放電。
其次,騎行時不能過度負載。新國標電動車電壓低,超載易使電機電流過大,影響電池壽命。
正常騎行要隨用隨充,
標致 206 輪胎尺寸的選擇要考慮多方面因素。
2004 款標致 206 的輪胎規(guī)格是 195/55R15,其他款的規(guī)格是 185/65R14。
早期的標致 206 采用 14 寸輪轂,搭配 185/65R14 輪胎,輪轂寬度有 5J 和
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