比亞迪 F3 的操控感受是很不錯(cuò)的。

方向盤指向精準(zhǔn)，智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，在高速狀態(tài)下穩(wěn)定可靠，對(duì)轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。

底盤表現(xiàn)平衡，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為拖曳臂附扭轉(zhuǎn)梁式，是這一級(jí)別轎車常見設(shè)計(jì)。底盤扎實(shí)、厚實(shí)，懸架調(diào)校扎實(shí)，濾震表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

原配的佳通輪胎抓地力不錯(cuò)，急打方向時(shí)車輛能保持合理姿態(tài)通過。在動(dòng)力傳遞方面，配備的 5 速手動(dòng)變速器能完好地把動(dòng)力傳遞到車輛全身，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到 2500 轉(zhuǎn)以上時(shí)能明顯感到充沛能量，速度快速提升。

車輛在大直路加速時(shí)，當(dāng)前懸掛稍遇不平路面會(huì)出現(xiàn)多余的不規(guī)則連續(xù)左右輕微彈跳。

不過，比亞迪 F3 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與隔音控制做足了功夫，NVH 靜音工程與車內(nèi)多個(gè)隔音層讓車內(nèi)能享受相對(duì)寧靜的空間。

此外，新款車身采用高強(qiáng)度鋼材料，主動(dòng)安全方面有所提升，配備安全氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主流技術(shù)，還有 6 安全氣囊、側(cè)氣簾，ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和 EBD 牽引力控制系統(tǒng)、TCS 制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及 HBA 陡坡緩降系統(tǒng)，能有效保障駕駛員和乘員安全。