問(wèn)

通用凱迪拉克的駕駛操控性能如何?

凱迪拉克的駕駛操控性能相當(dāng)出色。

從動(dòng)力方面看,像凱迪拉克 CT5 搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出充沛,能迅速響應(yīng)加速需求。

凱迪拉克 CT4 新推出的 1.5T 車型,雖排量小但升功率高,動(dòng)力和 2.0T 差距不大。

凱迪拉克 CT6 標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 237 匹,峰值扭矩 350 牛米,動(dòng)力表現(xiàn)出色,7.47 秒即可破百。

操控方面,凱迪拉克的底盤調(diào)校精準(zhǔn),懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸,保持車輛穩(wěn)定。彎道行駛時(shí)側(cè)傾控制出色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),比如 CT4 作為后驅(qū)車型,加速時(shí)重心后移能更好發(fā)揮動(dòng)力,前輪專注轉(zhuǎn)向,急加速穩(wěn)定性強(qiáng),操控更自如,避免前驅(qū)的轉(zhuǎn)向不足,還容易實(shí)現(xiàn)漂移。

凱迪拉克的座椅提供良好支撐和包裹性,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不累。

車內(nèi)科技配置豐富,如大尺寸中控屏、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

凱迪拉克在隔音降噪上很出色,營(yíng)造安靜舒適環(huán)境。

安全配置齊全,提供全方位保護(hù)。

總之,凱迪拉克在駕駛操控性能上,無(wú)論是動(dòng)力、操控精準(zhǔn)度,還是舒適性和安全性,都表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足不同駕駛者需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

比亞迪 7 座車有不少型號(hào)。 首先是比亞迪唐,這是一款經(jīng)典的 7 座車,在設(shè)計(jì)和性能方面表現(xiàn)出色,能滿足家庭出行需求。 還有唐新能源,它在環(huán)保理念下做到了動(dòng)力與舒適性的雙重提升,為綠色出行助力。 宋 MAX 作為 MPV 車型,內(nèi)部空間寬敞
柴機(jī)油的價(jià)格區(qū)間因品牌、質(zhì)量等級(jí)和地區(qū)等因素存在差異。 低檔品質(zhì)的柴油機(jī)油,如 SG/SH 級(jí)別,價(jià)格通常在 50 至 100 元人民幣/桶。 中檔品質(zhì)的,像 SJ/SL 級(jí)別,大概在 100 到 200 元/桶。 高檔的,比如 SM/SN
柯尼賽格跑車在不少賽事中都有出色表現(xiàn)。 比如在吉尼斯世界紀(jì)錄的速度比拼中,柯尼賽格 One-1 以 440 公里/時(shí)的神速成為當(dāng)今最快的跑車之一。 在游戲《極品飛車 20》的柯尼塞格環(huán)城挑戰(zhàn)賽中,若能把握好入彎角度和剎車時(shí)機(jī),就有機(jī)會(huì)達(dá)到較
謳歌車標(biāo)是將卡鉗形象化而設(shè)計(jì)出來(lái)的。 謳歌作為本田旗下的高端豪華品牌,其車標(biāo)設(shè)計(jì)源于拉丁語(yǔ)“Accuracy”,意為“精確”。 最初,是以一對(duì)專門用于精確測(cè)量的卡鉗作為車標(biāo)的原型,本田創(chuàng)始人、精神領(lǐng)袖本田宗一郎在兩個(gè)卡鉗手柄之間加了一個(gè)小橫
上劃加載更多內(nèi)容