問
凱迪拉克 XTS 的油耗表現(xiàn)如何?
凱迪拉克 XTS 的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同。工信部綜合油耗百公里約 7.9 升。
實測數(shù)據(jù)顯示,每百公里油耗約在 9 - 10.7 升之間。不同車型和年款的平均油耗也有差異,比如 2018 款 28T 技術(shù)型平均油耗約 9.94 升,2017 款 28T 豪華型約 10.97 升。
影響凱迪拉克 XTS 油耗的因素眾多。首先是發(fā)動機,其采用的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機,最大扭矩為 353 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為 5300 轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2000 至 5000 轉(zhuǎn)/分,配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體,動力足夠日常使用,但動力輸出也會影響油耗。
其次是變速箱,匹配的 6AT 變速箱對油耗有一定影響。
再者是駕駛習(xí)慣,急加速、急剎車等不良習(xí)慣會增加油耗。車載程度也有關(guān),載重越大油耗越高。路況同樣關(guān)鍵,擁堵路段油耗會升高。
車輛的懸架,如前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架,雖能提高操控性和舒適性,但對油耗影響較小。此外,車輛的尺寸,長寬高分別為 5103mm、1852mm 和 1502mm,軸距為 2837mm,較大的車身也會使油耗相對偏高。
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東風(fēng)雪鐵龍新車的配置亮點眾多。
比如雪鐵龍 C4 世嘉,以五星安全為基礎(chǔ),配備 safeye 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),實時監(jiān)測盲區(qū),通過指示燈為駕駛員及時警示。車身采用高強度材料與鋁合金,構(gòu)筑籠式車身,保障剛性和碰撞吸能性能,頂配車型有 6 個安全氣
東南汽車的操控性能整體表現(xiàn)不錯。
東南DX7轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),提速和剎車靈活,抓地有力,正常行駛平穩(wěn)。電子助力和電子穩(wěn)定系統(tǒng)到位,車速100多仍穩(wěn)定。主動剎車等配置讓人駕駛自信,低速方向盤輕,過小巷不累,高速穩(wěn)重,過彎側(cè)傾小,車內(nèi)功能按鍵手感好易操
傳祺 GS4 汽車的操控性出色。
它采用前麥佛遜式+后多連桿的獨立懸架組合,底盤調(diào)校出色,在各種路況下都有良好表現(xiàn)。
5.5 米的轉(zhuǎn)彎半徑,在“蛇形繞樁”及“連續(xù)彎道”等項目中成績優(yōu)秀。
轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn),有一定虛位但不影響操控。
在
電池技術(shù)對電動汽車保值率的作用非常大。
首先,電池技術(shù)的快速進步會導(dǎo)致上一代電動車貶值力度加大。早期的電動汽車?yán)m(xù)航里程較短,性能相對較弱,隨著技術(shù)提升,新車性能大幅提高,老款車保值率就降低了。
其次,電池成本在電動汽車制造成本中占比高,且電
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