東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的車(chē)輛保值率整體不算高。

其中，雪鐵龍的保值率在合資品牌中處于較低水平，如三年保值率曾從 47.8%下降至 46.5%。標(biāo)致的保值率也有超過(guò) 50%的情況。

從具體車(chē)型來(lái)看，比如雪鐵龍 C6，前五年平均保值率分別為：60.4%，53.5%，43.6%，36.5%，30.1%，在中大型車(chē)中排第 44 名。

在法系車(chē)保值率十強(qiáng)里，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致都有車(chē)型上榜。

造成東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍保值率不高的原因有多種。

一是品牌力方面，相比一些主流品牌，在中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可度較低。

二是銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，像雪鐵龍今年前 9 個(gè)月的熱銷(xiāo)車(chē)型凡爾賽 C5 X 總銷(xiāo)量?jī)H有 10200 輛，主銷(xiāo)車(chē)型天逸前 9 個(gè)月總交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)僅為 2683 輛，C6 月交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)曾不足 70 輛。

三是大幅降價(jià)促銷(xiāo)影響了品牌形象和保值率，如今年 3 月雪鐵龍 C6 大幅降價(jià)促銷(xiāo)，導(dǎo)致價(jià)格體系被打亂，波及二手車(chē)價(jià)格。

四是在產(chǎn)品力方面，部分車(chē)型存在配置不如同級(jí)別主流車(chē)型、相比海外版原型車(chē)有所減配等問(wèn)題。例如天逸海外版車(chē)型的后排三個(gè)獨(dú)立座椅在中國(guó)市場(chǎng)減配為普通的一體式座椅，自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等主動(dòng)安全配置僅有 1.8T 車(chē)型才能加價(jià)選裝。