最貴的電動車?yán)m(xù)航能力有不同的表現(xiàn)。

像勞斯萊斯閃靈，這是勞斯萊斯旗下的首款純電動車，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到585公里。它基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造，采用全新SPIRIT軟件架構(gòu)和Whispers互聯(lián)服務(wù)。動力方面，搭載最大功率430千瓦的電機(jī)，峰值扭矩900牛米，零百加速4.5秒。車身尺寸大，內(nèi)飾奢華，具備星空車門等獨(dú)特設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd。

而奔馳旗下基于奔馳S級打造的最貴純電動車型EQS，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)635公里。其外觀與新一代S級基本保持一致，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備三塊屏幕和MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。搭載前后雙電機(jī)，最大功率470千瓦，最大扭矩840牛米，采用四元鋰電池，有不同容量的電池包。

在電摩領(lǐng)域，像光陽S7這款已知最貴的小踏板電摩，售價(jià)35999元，搭載7200W中置電機(jī)，極速可達(dá)103Km/h，雙電池并聯(lián)情況下續(xù)航可達(dá)155公里。

總之，這些最貴的電動車?yán)m(xù)航能力各有特點(diǎn)，滿足不同需求。