豐田海拉克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。

其搭載的高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)燃燒技術(shù)，有效降低燃油消耗，同時(shí)保持出色驅(qū)動(dòng)性能。

比如 2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 177kW 最大功率和 450N·m 最大扭矩，加速和爬坡表現(xiàn)出色，即使復(fù)雜路況也能穩(wěn)定靈活。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用 DOHC 16 氣門(mén)設(shè)計(jì)，有共軌燃油噴射、可變幾何截面渦輪增壓器和水冷式中冷器等。

廢氣排放控制功能完善，還能添加 HVO100 柴油。新款還有輕混系統(tǒng)，配備一體式啟動(dòng)馬達(dá)-發(fā)電機(jī)、48V 鋰離子電池和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。

啟動(dòng)馬達(dá)/發(fā)電一體設(shè)備采用永磁同步技術(shù)，能為電池充電，加速時(shí)提供額外功率和扭矩，彌補(bǔ)柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足，降低噪音和振動(dòng)?；靹?dòng)版有動(dòng)能回收功能，松開(kāi)油門(mén)能為電池充電，怠速轉(zhuǎn)速降低，抑制噪音和震動(dòng)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)化讓海拉克斯在惡劣環(huán)境下也能可靠運(yùn)行，幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)公里都不在話下。