長(zhǎng)安福特??怂沟膽覓煜到y(tǒng)舒適性如何?

長(zhǎng)安福特福克斯的懸掛系統(tǒng)舒適性不錯(cuò)。

它采用了多種先進(jìn)的懸掛技術(shù)和配置。

??怂?1.5T 車型前后基本都使用的是獨(dú)立懸架,前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,體積小,占用空間少。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,能提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

而 1.5L 車型前懸架是獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁懸架。

??怂沟牡妆P在十萬(wàn)區(qū)間的車型里表現(xiàn)很好,駕駛質(zhì)感出色。

在過彎時(shí)能給駕駛者足夠信心,對(duì)于減速帶和大顛簸的處理干脆。

低速過減速帶或溝坎時(shí)懸架可能感覺硬,但高速遇見路面起伏時(shí)懸架又非常柔軟舒適,中低速?gòu)澋罆r(shí)懸架也有足夠支撐性。

在 ST-Line 版本上,加裝了短簧及專屬橫向穩(wěn)定桿,抑制了車身左右側(cè)傾,快速變道時(shí)像平移。

底盤經(jīng)過特殊調(diào)教,采用 SLA 長(zhǎng)短臂刀鋒獨(dú)立懸架,駕駛起來(lái)很整,路面信息傳遞豐富,多彎路段能高速過彎。

但也有缺點(diǎn),比如經(jīng)過顛簸路段時(shí)整車有明顯彈跳,震動(dòng)會(huì)影響方向盤。

不過車內(nèi)座椅軟,一定程度上彌補(bǔ)了舒適性。

總之,??怂箲覓煜到y(tǒng)舒適性整體較好,能滿足多數(shù)人的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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