東風(fēng)雪鐵龍新車的配置亮點(diǎn)眾多。 比如雪鐵龍 C4 世嘉，以五星安全為基礎(chǔ)，配備 safeye 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盲區(qū)，通過指示燈為駕駛員及時(shí)警示。車身采用高強(qiáng)度材料與鋁合金，構(gòu)筑籠式車身，保障剛性和碰撞吸能性能，頂配車型有 6 個(gè)安全氣

東南汽車的操控性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 東南DX7轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提速和剎車靈活，抓地有力，正常行駛平穩(wěn)。電子助力和電子穩(wěn)定系統(tǒng)到位，車速100多仍穩(wěn)定。主動(dòng)剎車等配置讓人駕駛自信，低速方向盤輕，過小巷不累，高速穩(wěn)重，過彎側(cè)傾小，車內(nèi)功能按鍵手感好易操

傳祺 GS4 汽車的操控性出色。 它采用前麥佛遜式+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校出色，在各種路況下都有良好表現(xiàn)。 5.5 米的轉(zhuǎn)彎半徑，在“蛇形繞樁”及“連續(xù)彎道”等項(xiàng)目中成績(jī)優(yōu)秀。 轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，有一定虛位但不影響操控。 在

電池技術(shù)對(duì)電動(dòng)汽車保值率的作用非常大。 首先，電池技術(shù)的快速進(jìn)步會(huì)導(dǎo)致上一代電動(dòng)車貶值力度加大。早期的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程較短，性能相對(duì)較弱，隨著技術(shù)提升，新車性能大幅提高，老款車保值率就降低了。 其次，電池成本在電動(dòng)汽車制造成本中占比高，且電