特斯拉質(zhì)保期間更換的零部件通常是還有質(zhì)保的。

正常使用情況下，特斯拉車輛基本質(zhì)保 4 年或 8 萬公里，以先到者為準(zhǔn)。在質(zhì)保期內(nèi)，對(duì)于材料或工藝質(zhì)量問題導(dǎo)致的零部件故障，特斯拉會(huì)提供免費(fèi)的修理或更換服務(wù)。

電池和驅(qū)動(dòng)單元方面，對(duì)有故障或質(zhì)量問題的會(huì)進(jìn)行修理及更換，保證質(zhì)保期內(nèi)電池保有最低 70%的電池容量。易損零耗部件在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題也會(huì)更換。座椅安全帶和氣囊系統(tǒng)自交付之日起 5 年或 10 萬公里內(nèi)，若正常使用時(shí)出現(xiàn)材料或工藝質(zhì)量問題，提供免費(fèi)修理或更換。車身因材料或工藝質(zhì)量問題導(dǎo)致腐蝕穿孔，質(zhì)保期為 12 年不限里程，但有些情況不在質(zhì)保范圍內(nèi)。

如果是在質(zhì)保期內(nèi)更換的零部件，像新車原裝的觸摸屏和媒體控制單元的保修條件依舊是 4 年或 8 萬公里。但如果中間因?yàn)槿藶樵驌p壞或者升級(jí)后、新買的替換零部件，新的觸摸屏和媒體控制單元的保修條件為 2 年或 4 萬公里。

不過要注意，特斯拉質(zhì)保不涵蓋因正常磨損或退化、濫用、誤用、疏忽、事故、不當(dāng)維護(hù)、操作、存放或運(yùn)輸導(dǎo)致的直接或間接車輛損壞或故障。比如由非特斯拉人員或非認(rèn)證人員改裝、維護(hù)或修理車輛相關(guān)方面，或使用第三方配件導(dǎo)致的問題，特斯拉不予質(zhì)保。損壞電池或通過物理方式、程序設(shè)計(jì)或其他方法刻意試圖延長(zhǎng)或縮短電池壽命以及將電池置于明火中或電池涉水，未按照《車主手冊(cè)》的要求對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)或使用而造成的車輛故障或車輛損壞也不屬于質(zhì)保范圍，將車輛作為固定電源也不行。

特斯拉質(zhì)保跟車不跟人，車輛所有權(quán)合法有效轉(zhuǎn)讓時(shí)，新車有限質(zhì)量保證將隨車輛所有權(quán)一并轉(zhuǎn)讓給下任車主。像您提到的質(zhì)保期快結(jié)束時(shí)更換了充電模塊，結(jié)果出問題但 4S 店不承認(rèn)的情況，這可能是 4S 店人員的問題，特斯拉一般不至于這樣。如果遇到這種不合理情況，可嘗試與廠家進(jìn)一步溝通協(xié)商來解決。