問

日產(chǎn)皮卡車的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣？

日產(chǎn)皮卡車的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以日產(chǎn)納瓦拉為例，其四驅(qū)系統(tǒng)采用分時四驅(qū)的驅(qū)動形式，日常行駛靠后輪驅(qū)動，遇到困境可切換到四驅(qū)模式。

納瓦拉的接近角和離去角較大，分別為 33°和 25°，確保面對陡坡、溝壑等復(fù)雜地形時有更強(qiáng)的通過性。

它配備專業(yè)越野輪胎和后橋差速鎖，能進(jìn)一步提升車輛在極限路況下的脫困能力，從容應(yīng)對泥濘沼澤、松軟沙地、崎嶇山路等。

納瓦拉的四驅(qū)系統(tǒng)由傳動系統(tǒng)、中央差速器和后差速器組成。動力傳動系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)動力傳送至中央差速器，中央差速器分配動力至前后軸，后差速器控制后輪動力分配。

車輛行駛時，自動四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路面情況自動調(diào)整前后輪動力分配比例。在平坦路面，動力分配給前輪以提高油耗和穩(wěn)定性；在起伏路面，動力分配給后輪提高通過能力；在雪地、泥濘或沙地，動力分配至前后輪提高牽引力和穩(wěn)定性。

不過，自動四驅(qū)系統(tǒng)也有缺點(diǎn)，與手動四驅(qū)系統(tǒng)相比，維修保養(yǎng)成本較高。

總的來說，日產(chǎn)皮卡車的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)用且強(qiáng)大，能提高車輛通過能力和穩(wěn)定性，讓駕駛者更安心。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬
獲取底價(jià)

最新問答

傳祺 GS4 汽車的操控性出色。 它采用前麥佛遜式+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校出色，在各種路況下都有良好表現(xiàn)。 5.5 米的轉(zhuǎn)彎半徑，在“蛇形繞樁”及“連續(xù)彎道”等項(xiàng)目中成績優(yōu)秀。 轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn)，有一定虛位但不影響操控。 在
電池技術(shù)對電動汽車保值率的作用非常大。 首先，電池技術(shù)的快速進(jìn)步會導(dǎo)致上一代電動車貶值力度加大。早期的電動汽車?yán)m(xù)航里程較短，性能相對較弱，隨著技術(shù)提升，新車性能大幅提高，老款車保值率就降低了。 其次，電池成本在電動汽車制造成本中占比高，且電
不同品牌的電動車電池保養(yǎng)方法不一樣。 首先，要保持電池盒清潔干燥。雨雪天或過泥水路段后，及時檢查電池盒，防止進(jìn)水導(dǎo)致電池自放電。 其次，騎行時不能過度負(fù)載。新國標(biāo)電動車電壓低，超載易使電機(jī)電流過大，影響電池壽命。 正常騎行要隨用隨充，
標(biāo)致 206 輪胎尺寸的選擇要考慮多方面因素。 2004 款標(biāo)致 206 的輪胎規(guī)格是 195/55R15，其他款的規(guī)格是 185/65R14。 早期的標(biāo)致 206 采用 14 寸輪轂，搭配 185/65R14 輪胎，輪轂寬度有 5J 和
上劃加載更多內(nèi)容