本田 CBR600 的座椅舒適度相當不錯。

從多方面來看，它的座椅設計都有其獨特之處和優(yōu)勢。

首先，新 CBR600RR 的座椅后移了 15mm，把手高度升高了 10mm，讓騎士有一個較舒適的座姿。

而且，通過調整座椅造型，駕駛姿態(tài)變得更加舒適。盡管座高仍保持在 820mm ，但由于座椅形狀的優(yōu)化，放腳的容易程度提高，從而提升了腳部的舒適度。

其次，CBR600 的座椅采用了人體工程學設計，能夠為駕駛者提供良好的支撐，減少長時間騎行的疲勞感。

此外，在中量級仿賽最為火熱的 2007 年發(fā)布的第 2 代 CBR600RR 中，雖然座高與前代車型一致，但通過調整座椅造型，提高把手高度，駕駛姿態(tài)都變得更加舒適。

總之，本田 CBR600 的座椅在設計和實際體驗上，都能為駕駛者帶來較為舒適的感受。