問
寶馬 535li 與奔馳 E 級(jí)相比有哪些優(yōu)勢(shì)?
寶馬 535li 與奔馳 E 級(jí)相比有以下優(yōu)勢(shì):
車身尺寸方面,寶馬 535li 長(zhǎng)寬高和軸距均超越奔馳 E 級(jí)。長(zhǎng)度超出 27mm 以上,寬度超出 5mm 以上,高度超出 6mm 以上,軸距超出 94mm 以上,更大的車身尺寸能提供更寬敞的內(nèi)部腿部空間。
動(dòng)力性能上,寶馬 535li 幾乎完勝奔馳 E 級(jí)。即便同排量對(duì)比,寶馬 5 系發(fā)動(dòng)機(jī)性能也更強(qiáng),加速成績(jī)更出色。
內(nèi)飾設(shè)計(jì),寶馬 535li 科技感強(qiáng)烈,符合中青年審美,參考 7 系風(fēng)格,尊貴感大幅提升。而奔馳 E 級(jí)較為穩(wěn)重尊貴,但可能稍顯沉悶。
外觀方面,寶馬 535li 造型突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,線條相對(duì)低調(diào)。奔馳 E 級(jí)則在傳承家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,變得更加時(shí)尚年輕。
配置方面,奔馳 E 級(jí)在一些舒適配置上如全景天窗等稍占優(yōu)勢(shì),但寶馬 535li 行政版也有自動(dòng)泊車和中控液晶屏分屏顯示等高科技配置。
懸架系統(tǒng),寶馬 535li 前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后整體鋁質(zhì)后橋,為車輛提供更好的操控和舒適性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
富奇 6500 的駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。
它搭載三菱 4G64S4M 發(fā)動(dòng)機(jī),輔以德爾福多點(diǎn)電噴系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,時(shí)速能輕松達(dá)到 150 公里。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相當(dāng)出色,路感明顯,操控過彎并線超車準(zhǔn)確。
前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架和雙向作用液力減震器,后
菲亞特車友會(huì)的交流方式主要有以下幾種。
首先是加入車友會(huì)群,進(jìn)群后要先自我介紹,表明自己是菲亞特車主,對(duì)車的喜愛以及愿意和大家一起出游等。
其次,論壇也是重要的交流場(chǎng)所,像菲翔論壇,大家可以在里面簽到、分享車輛使用心得、提出和解答問題等
非承載式車身的成本相比承載式車身通常要高不少。
非承載式車身底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要更多材料和更精細(xì)的工藝,這使得制造成本增加。比如,其底盤大梁的制造就需要耗費(fèi)大量材料,而且工藝要求高。
維修成本方面,非承載式車身也更高。因?yàn)榈妆P部件更換需要更多
動(dòng)力電池回收主要有梯級(jí)利用和拆解回收兩種方式。
梯級(jí)利用是將退役的動(dòng)力鋰電池用在儲(chǔ)能等領(lǐng)域發(fā)揮剩余價(jià)值,比如平抑可再生能源發(fā)電輸出功率等,目前僅有磷酸鐵鋰電池可梯級(jí)利用。
當(dāng)電池性能下降到原性能的 80%以下且無法梯級(jí)利用時(shí),就需要拆解
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