特斯拉電池衰減后更換電池的費(fèi)用因車型、電池容量等因素而異。

一般來(lái)說(shuō)，Model 3 后驅(qū)版換電池約需 12.69 萬(wàn)元（60kWh），全驅(qū)版約 14.67 萬(wàn)元（78.4kWh）；Model S/X 中，75kWh 電池約 22.12 萬(wàn)元、85kWh 約 22.77 萬(wàn)元、100kWh 最高約 24.69 萬(wàn)元。

但費(fèi)用不是固定不變的，會(huì)受多種情況影響。首先，特斯拉電池和電機(jī)設(shè)備質(zhì)保是八年不限里程，在質(zhì)保期內(nèi)，若電池性能衰減超過(guò)規(guī)定，可免費(fèi)更換。

其次，國(guó)家規(guī)定電池性能在保修期內(nèi)衰減不得超過(guò) 20%，否則廠家應(yīng)免費(fèi)更換。標(biāo)配或中續(xù)航電池的 Model 3 為 8 年或 16 萬(wàn)公里，質(zhì)保期內(nèi)最低電池容量為 70%，配備長(zhǎng)壽命電池的 Model 3 為 8 年或 12 萬(wàn)公里，保修期內(nèi)最低電池容量為 70%。

另外，隨著技術(shù)進(jìn)步和國(guó)家對(duì)電池價(jià)格的調(diào)控，未來(lái)?yè)Q電池費(fèi)用可能會(huì)降低。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，若車輛使用頻繁、對(duì)續(xù)航要求高，換電池提升性能和保值率可能值得投資；若使用不頻繁，則可觀察等待。總之，換電池費(fèi)用雖高，但要綜合考慮質(zhì)保、個(gè)人用車需求等情況來(lái)決定。