限量版法拉利的保值能力通常很強。

比如法拉利 LaFerrari Aperta，國內(nèi)數(shù)量稀少，新車已買不到，二手車價格已超 3000 萬。

法拉利拉法不僅動力強勁，搭載 6.3L V12 自然吸氣發(fā)動機和電動機，馬力可達 800 匹，加速快，最高車速達 350 公里每小時，而且上牌稅額高昂，買得起的車主不在乎。

再如法拉利 488Pista，因國五國六排放標準交替，保值能力受影響，二手車價格來到 500 萬左右，但對于喜歡的客戶仍是好選擇，還有法拉利官方三年 7 萬公里免費保養(yǎng)。

法拉利歷史上還有很多經(jīng)典限量車型保值升值能力出色。

像法拉利 LaFerrari，是取代恩佐的旗艦跑車，估值高。

法拉利 250GTO，只生產(chǎn) 39 輛，二手車估值極高。

法拉利 Sergio，全球限量 6 輛，紀念意義大，不斷升值。

法拉利 Monza SP1，全球限量 500 臺，是理財產(chǎn)品般的存在，基于法拉利 812 Superfast 打造，動力強，加速快，辨識度高。

總之，限量版法拉利大多保值能力出眾，是汽車圈的理財神器。