大眾汽車品牌未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面：

首先是平臺(tái)整合，推出下一代機(jī)電一體化平臺(tái) SSP，它將整合之前的多個(gè)平臺(tái)，從 2026 年起生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)生命周期內(nèi)生產(chǎn) 4000 萬輛。

其次是軟件研發(fā)，汽車軟件公司 CARIAD 計(jì)劃到 2025 年開發(fā)領(lǐng)先的軟件平臺(tái)，到 2030 年將有多達(dá) 4000 萬輛不同品牌的汽車在該平臺(tái)運(yùn)行。

在電池和充電方面，大眾計(jì)劃建立自主可控的電池供應(yīng)鏈，引入標(biāo)準(zhǔn)電池方案，到 2030 年在歐洲擁有六家千兆工廠、總產(chǎn)能達(dá) 240 吉瓦時(shí)。

大眾還致力于移動(dòng)解決方案，到 2030 年將擁有完全自主的移動(dòng)即服務(wù)和運(yùn)輸即服務(wù)，包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車輛集成、車隊(duì)管理和移動(dòng)平臺(tái)等，并計(jì)劃通過一個(gè) App 平臺(tái)整合集團(tuán)所有品牌的移動(dòng)服務(wù)。

大眾預(yù)計(jì)未來汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)和收入來源將從燃油車逐漸轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車，并在自動(dòng)駕駛技術(shù)推動(dòng)下轉(zhuǎn)向軟件和服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，大眾提高了 2025 年?duì)I業(yè)銷售回報(bào)率，為未來技術(shù)撥款 730 億歐元，還將降低固定成本和材料成本。此外，大眾重申將遵守巴黎氣候協(xié)議，到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品系列電氣化、減少供應(yīng)鏈和生產(chǎn)運(yùn)營碳足跡以及回收利用方面發(fā)力。