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馬自達日系車的保值率高不高
馬自達日系車的保值率不算特別高。
從多個數(shù)據(jù)來看,馬自達部分熱門車型前三年的保值率,如馬自達 3 昂克賽拉、阿特茲、馬自達 CX-4、馬自達 CX-5,分別為 58.31%、59.11%、56.41%、58.56%,低于行業(yè)平均的 60%。
在緊湊車保值率排名中,昂克賽拉排在第九;中級轎車保值率排名中,阿特茲排在第六;緊湊 SUV 保值率排名中,CX-4 和 CX-5 分別位居第七和第五。
馬自達保值率不高的原因主要有:后排空間相對較小,馬自達 4S 店數(shù)量少,導致應用性一般,部分地區(qū)保養(yǎng)不方便。
不過,馬自達在日系車保值率最新排名中也能位居第六,保值率達到 68%,品牌車型三年保值率數(shù)據(jù)能達到 61.6%。
馬自達雖說名氣不如豐田本田日產,但對技術的偏執(zhí)以及對運動操控的追求,還有個性化的漂亮外觀等,讓這個品牌有了與眾不同的 DNA,也俘獲了很多車迷的情感。
而且馬自達的發(fā)動機質量不錯,能給車身提供穩(wěn)定動力輸出,駕駛操控體驗也有出色表現(xiàn)。
總之,馬自達日系車保值率不算頂尖,但也有一定水平,對于喜歡馬自達的消費者來說,保值率不應成為唯一的購車決定因素,關鍵還是看個人喜好。
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寶馬這個品牌誕生于德國。
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1928 年
北京共享汽車的收費標準較為多樣。
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奧迪跑車 R8 的日常保養(yǎng)成本相對較高。
保險費用通常較高,第一年可能在 4 萬多元,后續(xù)無出險會有折扣。
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在北京,交通事故責任劃分有多種情況。
一方當事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應當負全部責任,其他方不負交通事故責任。
兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任,另一方負次要責任;違章行
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