電動(dòng)汽車(chē)的輻射量與很多因素有關(guān)。

首先是電場(chǎng)強(qiáng)度和磁感應(yīng)強(qiáng)度，這兩個(gè)指標(biāo)直接關(guān)系到輻射的強(qiáng)弱。

其次是電池類(lèi)型，像鋰離子電池輻射較小，鎳鎘電池輻射較大。

車(chē)輛行駛狀態(tài)也會(huì)影響，比如高速行駛時(shí)輻射量較高，加速和動(dòng)能回收階段輻射測(cè)量值可能超過(guò)國(guó)標(biāo)警戒值，而勻速和靜止時(shí)相對(duì)較低。

周?chē)h(huán)境同樣重要，電磁干擾少、有屏蔽作用的環(huán)境，如建筑物、金屬物體多的地方，能減少電磁輻射水平。

充電環(huán)境也有影響，空曠環(huán)境下充電輻射強(qiáng)度低于封閉或高樓大廈密集的環(huán)境。

還有車(chē)內(nèi)的電磁屏蔽材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能有效降低電磁輻射對(duì)人體的影響。

另外，不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)，比如電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，在電磁輻射強(qiáng)度上存在顯著差異。

車(chē)輛的設(shè)計(jì)，包括電路設(shè)計(jì)、電機(jī)布局等，合理的話能降低輻射水平。

車(chē)身材質(zhì)也不可忽視，金屬材質(zhì)的車(chē)身能起到較好的電磁屏蔽作用。

而且新能源汽車(chē)的輻射值遠(yuǎn)低于常見(jiàn)家用電器，因?yàn)槠浞雷o(hù)措施做得好，像動(dòng)力電池外部有密封金屬板，電機(jī)也用金屬板封閉。

總之，電動(dòng)汽車(chē)雖有輻射，但都在安全范圍內(nèi)，不必過(guò)于擔(dān)憂。