電動(dòng)汽車的電池輻射大還是電機(jī)輻射大?

電動(dòng)汽車的電池和電機(jī)都會(huì)產(chǎn)生電磁輻射,但都在安全范圍內(nèi)。

電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源,在充放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生電磁輻射,但如今電池組密封良好,其輻射較小。

電機(jī)在電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能過程中也會(huì)產(chǎn)生電磁輻射,特別是加減速時(shí)電流變化大,輻射會(huì)增強(qiáng),但電機(jī)有金屬外殼包裹,車內(nèi)還有眾多金屬部件能起到阻擋和屏蔽作用,使得輻射值很低。

目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車電磁輻射有嚴(yán)格限制,相關(guān)測(cè)試表明,電動(dòng)汽車的電磁輻射水平遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)。例如,C-AHI 測(cè)試過的部分電動(dòng)汽車得分較高,輻射量少,甚至比一些汽油車還低。

民間實(shí)測(cè)中,即使輻射最多的車型,其輻射值最高也只是國(guó)標(biāo)的 1/9。

同時(shí),科學(xué)研究也未證明電動(dòng)汽車的電磁輻射會(huì)導(dǎo)致特定疾病,如脫發(fā)、致癌等。所以,大家不必過度擔(dān)心電動(dòng)汽車電池和電機(jī)的輻射問題。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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