北京新能源汽車的充電設(shè)施分布較為廣泛和便利。

截至 2019 年 10 月，北京市累計(jì)建成公共領(lǐng)域充電站約 4800 處、充電樁約 4.3 萬個(gè)，已形成平均服務(wù)半徑小于 5 公里的社會(huì)公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

近一年來，居民區(qū)周邊、二環(huán)內(nèi)地區(qū)成為充電樁增長(zhǎng)較快地區(qū)。全市累計(jì)已建成約 1500 個(gè)社會(huì)公用充電樁，50%以上布局在四環(huán)路以內(nèi)，60%以上布局在五環(huán)路以內(nèi)。

按照服務(wù)車輛類型和服務(wù)領(lǐng)域不同，充電設(shè)施主要分為公共專用、私人自用和社會(huì)公用充電樁。在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專用領(lǐng)域，已建成充換電場(chǎng)站 234 座，充電樁 3676 個(gè)，日服務(wù)能力超過 1.7 萬車次。

在私人自用領(lǐng)域，已建自用充電設(shè)施約 1500 個(gè)，自用建樁率約 50%。在社會(huì)公用領(lǐng)域，初步形成了中心城區(qū)平均服務(wù)半徑 5 公里的快速補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)。

目前，北京市各類新能源汽車充電樁已達(dá) 20.31 萬個(gè)。環(huán)球主題公園共規(guī)劃 6 個(gè)新能源汽車集中充電站點(diǎn)，將建設(shè) 901 個(gè)新能源汽車充電樁。北京環(huán)球主題公園公共充電站工程已開工，預(yù)計(jì)今年 11 月建成。

五棵松體育中心地下停車場(chǎng)擁有 200 個(gè)充電樁，單日可最大提供約 1300 車次充電服務(wù)能力。國網(wǎng)北京延慶供電公司在京禮高速延慶阪泉服務(wù)區(qū)已率先建成國內(nèi)首座技術(shù)領(lǐng)先的 480kW 大功率群充群控充電示范站。

2020 年國網(wǎng)北京電力還將完成首鋼滑雪大跳臺(tái)、京禮高速公路昌平上店服務(wù)區(qū)等充電站建設(shè)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)冬奧比賽場(chǎng)館及京禮高速公路北京段充電樁全覆蓋。

北京市社會(huì)公用充電設(shè)施建設(shè)上呈現(xiàn)由中心向外環(huán)建設(shè)規(guī)模遞增的態(tài)勢(shì)，集中在五環(huán)內(nèi)，建設(shè)占比高達(dá) 65%。三環(huán)內(nèi)的社會(huì)公用充電設(shè)施主要集中在商業(yè)區(qū)，三環(huán)至六環(huán)集中建設(shè)在居民區(qū)和商業(yè)區(qū)，六環(huán)外的充電設(shè)施主要建設(shè)在居民區(qū)、公共停車場(chǎng)和城市公園綠地。