紅旗 H5 混動(dòng)的駕駛舒適性如何?

紅旗 H5 混動(dòng)的駕駛舒適性非常不錯(cuò)。

動(dòng)力上,1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上 140kW 的前置單電機(jī),起步輕快且平順,中低速行駛沒頓挫,車速 80km/h 后發(fā)動(dòng)機(jī)介入動(dòng)力也充足,百公里加速能達(dá)到 8 秒。

油耗方面,WLTC 百公里綜合油耗僅 5.1L,實(shí)測(cè)百公里平均油耗 6.4L 左右,每公里花費(fèi)約五毛出頭,在中型轎車?yán)镉密嚦杀灸芙邮堋?/p>

外觀延續(xù)紅旗家族風(fēng)格,直瀑式進(jìn)氣格柵搭配紅色 logo 精致時(shí)尚,車身線條簡(jiǎn)約流暢,鍍鉻飾條增添豪華感,車尾貫穿式尾燈辨識(shí)度高。

內(nèi)飾豪華時(shí)尚,采用多層次設(shè)計(jì),三幅式多功能真皮方向盤握感舒適,12.6 英寸中控屏內(nèi)置系統(tǒng)人機(jī)交互流暢,大面積軟性材料包裹金屬拉絲面板提升豪華感。

配置豐富,有 L2 級(jí)輔助駕駛、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等輔助操控配置,還有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全配置。此外,可開啟全景天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、40W 手機(jī)無(wú)線充電、真皮座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等舒適豪華配置也都有。

懸掛調(diào)教側(cè)重舒適性,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛,轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車身支持足,轉(zhuǎn)向手感輕盈且有一定路感,駕乘體驗(yàn)愉悅。

總的來(lái)說(shuō),紅旗 H5 混動(dòng)在各方面表現(xiàn)出色,駕駛舒適性很好,能滿足您的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

一汽卡羅拉的操控性挺好的。 它行駛平穩(wěn),方向精準(zhǔn),噪音低,中距離加速性能不錯(cuò),車內(nèi)聲音小,容易駕駛,很適合家用。 卡羅拉 1.2T 燃油版,小慣量渦輪設(shè)計(jì)與缸內(nèi)燃油直噴讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 1500 - 4000rpm 區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩,匹配 1
從比亞迪到仰望,品牌升級(jí)確實(shí)面臨不少挑戰(zhàn)。 首先是品牌認(rèn)知度的改變。過(guò)去比亞迪在大眾心中有一定的定位,仰望作為高端品牌,需要打破這種固有印象,讓消費(fèi)者認(rèn)可其高端形象。這得靠獨(dú)特且領(lǐng)先的技術(shù),比如“易四方”核心技術(shù),通過(guò)展示這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)提升
雪鐵龍 C4 三廂的內(nèi)飾質(zhì)量挺好的。 它用料講究,好多地方都用軟質(zhì)材料包裹,豪華感一下就上去了。細(xì)節(jié)處理很棒,很貼心,新車沒啥異味。 內(nèi)飾布局沉穩(wěn)大氣,這種風(fēng)格挺招人喜歡,科技感也比較強(qiáng)。 像雪鐵龍 C4 PICASSO 的車內(nèi)表現(xiàn)特
雅紳特的空間大小總體來(lái)說(shuō)能讓人滿意。 前排空間寬敞,駕駛者和乘客能舒適乘坐。 后排空間雖比前排略小,但日常使用沒問題,可滿足一般出行需求。與同級(jí)別車型相比,處于中等偏上水平。 后備箱空間表現(xiàn)出色,能輕松放置大件物品。 如果對(duì)空間要求
上劃加載更多內(nèi)容