問(wèn)
豐田Toyota與其他日系車品牌相比有何優(yōu)勢(shì)?
豐田與其他日系車品牌相比,優(yōu)勢(shì)明顯。
首先是綜合實(shí)力強(qiáng)大,全球品牌價(jià)值高、利潤(rùn)高且銷量領(lǐng)先。產(chǎn)品均衡中庸,品質(zhì)穩(wěn)定,布局全球,沒(méi)有突出優(yōu)點(diǎn)也無(wú)明顯不足。在混動(dòng)和氫燃料電池領(lǐng)域先人一步,技術(shù)應(yīng)用廣泛,如將高端技術(shù)民用化。車型種類豐富,涵蓋轎車、SUV、硬派越野車等,越野車口碑極佳。
其次,豐田車質(zhì)量穩(wěn)定性好,大量采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT、CVT 變速箱,電子元器件方案成熟。主動(dòng)安全配置齊全,TNGA 架構(gòu)車型全系標(biāo)配側(cè)氣簾和主動(dòng)剎車。底盤質(zhì)感提升,韌性和高級(jí)感增強(qiáng)。
對(duì)比本田,豐田在整體戰(zhàn)略上更能把握時(shí)代脈搏,貼近民生和消費(fèi)者需求,產(chǎn)品更注重均衡。本田發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng),動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧,空間優(yōu)化出色,駕駛感受好,但隔音、底盤濾震和安全性方面存在不足。
對(duì)比日產(chǎn),豐田在技術(shù)應(yīng)用和車型豐富度上更具優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)價(jià)格便宜、舒適性不錯(cuò)且省油,但底盤廉價(jià)、設(shè)計(jì)陳舊、故障率高。
總之,豐田在日系車品牌中表現(xiàn)出色,綜合優(yōu)勢(shì)使其在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)奔馳 GL 的故障多不多
奔馳 GL 的故障多不多?
奔馳 GL 系列車型,包括 GL350、GL450 等,故障情況不能一概而論。
奔馳 GL350 柴油版,一些常見(jiàn)故障比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒物排放問(wèn)題,可能需定期清理或更換部件。柴油品質(zhì)不佳可能導(dǎo)致噴油嘴堵塞。部分
未來(lái)比亞迪要保持 9 月的銷量態(tài)勢(shì),可以從以下幾方面著手。
首先,技術(shù)持續(xù)更新是關(guān)鍵。比亞迪的混動(dòng)技術(shù)不斷換代,比如 DMI5.0 的推出,這種快速的技術(shù)更新節(jié)奏讓其在市場(chǎng)中始終保持優(yōu)勢(shì)。而且孚迪第二代刀片電池即將上市,能帶來(lái)車輛性能的提升
奔馳 C 級(jí)新車型的空間表現(xiàn)有所提升。
新一代 C 級(jí)變得更長(zhǎng)、更寬、更低,整車尺寸達(dá)到了 4751/1820/1438mm,軸距也增加至了 2865mm(標(biāo)軸車型),這使得車輛顯得更加低趴,空間表現(xiàn)得到了改善。
其乘員艙有所后移,呈現(xiàn)出短
標(biāo)致 206sw 的動(dòng)力性能有多種情況。
搭載 1.6 升引擎的車型,最大輸出 110hp 與 15.0kgm,搭配四速自排變速箱。由于車身比同引擎車型重約 100 公斤,0 - 100km/h 加速需 13.0 秒,極速可達(dá) 189km
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