奔馳 Brabus 改裝的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是外形套件的優(yōu)化，像奔馳 EQS 改裝版，前臉?lè)忾]式多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)裝飾，與兩側(cè)熏黑大燈組相連，視覺(jué)一體感強(qiáng)。下包圍部分調(diào)整，兩側(cè)導(dǎo)流槽內(nèi)用橫幅式結(jié)構(gòu)裝飾，還加入 LED 燈帶點(diǎn)綴，中間是梯形進(jìn)氣口，周?chē)刑祭w維飾板，降低車(chē)身重量又增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面車(chē)頂溜背式造型，線條流暢，貫穿式腰線顯修長(zhǎng)大氣，輪轂雙色多輻式，側(cè)裙有寬體套件。

尾部有碳纖維擾流板，熏黑貫穿式尾燈組拉伸橫向視覺(jué)寬度，下包圍與前臉呼應(yīng)，也用碳纖維材質(zhì)點(diǎn)綴。

其次是懸架系統(tǒng)的調(diào)整，比如 EQS 前懸降低 15mm，后懸降低 20mm，雖損失部分舒適性，但帶來(lái)更低風(fēng)阻和更好操控性，風(fēng)阻系數(shù)下降 7.2%，高速行駛能耗更低，時(shí)速 100km/h 到 140km/h 巡航時(shí)續(xù)航里程能提高 7%。

再就是內(nèi)飾的改裝，比如 EQS 中控臺(tái)布局不變，但換裝一體式運(yùn)動(dòng)座椅，門(mén)檻條、踏板等位置加入鋁合金材質(zhì)點(diǎn)綴，彰顯獨(dú)特身份。

還有動(dòng)力方面，像基于奔馳 GLE 63 轎跑版改裝升級(jí)的 Brabus 巴博斯 700，搭載雙渦輪增壓八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，增加巴博斯最新電源套件 B63S 700，最大功率 515 千瓦，最大馬力 700 匹，峰值扭矩 960Nm，4s 內(nèi)可從靜止加速到 100km/h，最大速度電子限制在 300km/h。