豐田的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢明顯。

首先是續(xù)航長且油耗低，能在各種路況下保持出色的節(jié)能表現(xiàn)。

駕駛樂趣方面，加速快且無噪音，好看又好開。

動(dòng)力強(qiáng)勁，技術(shù)成熟可靠，零事故成績令人放心。

其超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)沒有續(xù)航焦慮，補(bǔ)能方便，適合長途越野穿越等極限駕駛場景，極寒極熱等條件下也能始終保持低油耗，全速域持續(xù)高能，在嚴(yán)苛環(huán)境駕駛也具備高階安全性和可靠性。

豐田混動(dòng)在市場上地位領(lǐng)先，世界上第一款混合動(dòng)力車型普銳斯就出自豐田，至今仍保持電池安全 0 事故紀(jì)錄。

技術(shù)上，豐田混動(dòng)是單一功率分流，有獨(dú)特的優(yōu)勢。在市區(qū)行駛時(shí)優(yōu)先用電，低速純電行駛，高速燃油行駛，減少內(nèi)燃機(jī)低效率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，更省油。

采用燃油和電力兩套動(dòng)力系統(tǒng)，環(huán)保性能出色，高速時(shí)燃油充分燃燒，減少尾氣排放，低速時(shí)電力工作，減少怠速油耗。

電池壽命長，以前的鎳氫電池正常設(shè)計(jì)使用壽命在 15 年左右，穩(wěn)定性好。

使用期間稅費(fèi)相對(duì)較低，還能享受國家補(bǔ)貼政策。

其混動(dòng)系統(tǒng)的核心是獨(dú)特的行星齒輪結(jié)構(gòu)，沒有離合器等易損零件，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪，增強(qiáng)油門響應(yīng)速度，減少能量消耗，動(dòng)力切換更順暢。

發(fā)動(dòng)機(jī)多采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高熱效率實(shí)現(xiàn)省油，與電動(dòng)機(jī)搭配讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終高效運(yùn)行。

電池使用鎳氫電池，雖容量不如鋰電池，但使用壽命長、安全性高、穩(wěn)定性好，對(duì)管理系統(tǒng)要求低，惡劣環(huán)境影響小。

還有高效的能量回收系統(tǒng)，減速制動(dòng)時(shí)能將車輛機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量存儲(chǔ)到蓄電池內(nèi)再利用。

工作模式多樣且靈活切換，根據(jù)實(shí)際行駛狀況自動(dòng)分配動(dòng)力。