紅旗混動技術具有眾多獨特優(yōu)勢。

其自研的 2.0T 大功率混動專用發(fā)動機熱效率高達 44.42%，能大幅提升燃油經濟性，讓相同容積的燃油發(fā)揮更大作用，車子跑得更遠。還通過深度米勒循環(huán)實現(xiàn)動力系統(tǒng)兼具強動力與低能耗。

同時，首發(fā)行業(yè)領先的“20000 轉”混動電機，實現(xiàn)最高 20000r/min 的轉速、最大 3750N·m 的輪端扭矩，加速感更強，且針對電驅進行主動 NVH 抑制設計，降低噪音。

在電池安全方面，紅旗混動技術表現(xiàn)出色。設計了全天候電池監(jiān)控預警功能的實時監(jiān)管功能，能全場景杜絕電池熱失控。全球首創(chuàng)智能主動噴淋技術，若電池出現(xiàn)熱失控，可迅速澆滅。還采用高壓部件“無接觸”設計，一旦動力電池發(fā)生漏電，能夠快速斷電。此外，動力電池采用保溫散熱一體化技術、高安全耐低溫電池系統(tǒng)采用高強度復合材料箱體，確保電池在各種極端氣溫下的穩(wěn)定性和耐低溫性能。

紅旗·鴻鵠混動平臺兼顧橫置和縱置兩大構型，覆蓋多種車型，通過多項技術為用戶提供超級體驗。其主力紅旗 15TD 混動系統(tǒng)采用橫置雙電機混聯(lián) P1+P3 構型，滿足多種車型需求。針對超低溫條件，提供低溫全場景解決方案，確保車輛在低溫下順利啟動和性能恢復。該系統(tǒng)還具備強勁內燃動力優(yōu)勢、超靜謐電感駕駛體驗、超低溫電池功率保持等特色，消除同類產品痛點，滿足消費者新需求。

紅旗 HS7 PHEV 的混動系統(tǒng)能對燃油消耗起到“削峰平谷”效果，饋電狀態(tài)百公里油耗低至 5L 以內，純電續(xù)航達 83 公里。提供多種駕駛模式，動力儲備充足，高速不易失速。2.0T 超級混動發(fā)動機與雙電機混聯(lián)專用變速器組合，綜合效率實測值超 88%，達成領先水平。其搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)和遠程操控功能讓出行更便捷舒適，外觀大氣，內飾豪華精致，安全配置豐富，座椅舒適且功能多樣，NVH 性能出色。