長安汽車公司通過多種舉措來保證車輛的質(zhì)量和安全性。

首先，投資超 30 億修建亞洲最大、精度最高的動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)——重慶西部試驗(yàn)場(chǎng)，這是中國西部唯一的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)。每年約 4500 輛車在此測(cè)試，里程超 2000 萬公里，模擬用戶 10 年 26 萬公里的使用情況。每款車上市前都要?dú)v經(jīng)各種路面累計(jì)近 500 萬公里的實(shí)測(cè)，包括極寒、極熱、高原等試驗(yàn)，還修建了全球各種爛路，涵蓋絕大多數(shù)國家的真實(shí)使用場(chǎng)景。

其次，構(gòu)建起完善的試驗(yàn)驗(yàn)證體系，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。如今，有六國十地全球化研發(fā)布局，1.8 萬余人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握 2251 項(xiàng)重要技術(shù)，國家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià) 7 屆 14 年名列行業(yè)第一。

另外，重視專利研發(fā)，如“一種用于車輛視覺系統(tǒng)故障的處理方法、裝置及介質(zhì)”的專利，保障車視覺系統(tǒng)功能使用的同時(shí)能夠有效提升車輛的安全性和可靠性。

從長安汽車的發(fā)展歷程看，其不斷進(jìn)行自主創(chuàng)新，從早期參考鈴木車型到推出“長安之星”等自主車型，再到后來多款車型在碰撞測(cè)試中獲得五星安全評(píng)價(jià)。

同時(shí)，在主動(dòng)安全方面，如長安 CS75 PLUS 擁有完善的基礎(chǔ)主動(dòng)安全配置和豐富強(qiáng)大的主動(dòng)安全智能駕駛輔助系統(tǒng)。為平衡成本與安全，采用仿真技術(shù)替代真實(shí)碰撞測(cè)試，實(shí)現(xiàn)降低成本和反復(fù)分析，還有安全方面的平臺(tái)化以及與國際大牌供應(yīng)商的長期合作。

長安汽車始終堅(jiān)守初心，將安全放在首位，不斷提升車輛質(zhì)量和安全性，為用戶提供可靠的出行保障。