上海特斯拉工廠的供應(yīng)鏈體系非常強(qiáng)大。

其零部件本土化率超 95%，有超過 400 家中國本土一級供應(yīng)商為其生產(chǎn)零部件。

在長三角地區(qū)，形成了涵蓋電池、汽車芯片、自動駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈。

特斯拉在上海超級工廠動工前就開展本土供應(yīng)鏈架構(gòu)，與本土供應(yīng)商在零部件轉(zhuǎn)移、新零部件的本土開發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)充等方面深度合作。

比如車載熱泵系統(tǒng)，由特斯拉研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中國零部件供應(yīng)商合作開發(fā)，這套中國供應(yīng)商制造的零部件已供給全球市場。超 60 家供應(yīng)商已進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。

特斯拉還培養(yǎng)了全產(chǎn)業(yè)鏈的人才儲備，從一線操作人員到技術(shù)尖端人才，再到新能源行業(yè)管理人才。

在供應(yīng)鏈管理上，特斯拉與中國供應(yīng)商“同生共贏”，共享尖端創(chuàng)新技術(shù)，傳遞最新制造理念和技術(shù)，推動供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

特斯拉上海超級工廠已成為全球主要的出口中心，其高效生產(chǎn)力得益于中國強(qiáng)大、完善的供應(yīng)鏈體系，以及對質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)。

未來，特斯拉將持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，助力建立更完善的全球產(chǎn)供鏈體系，推動行業(yè)發(fā)展。