經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)在銷(xiāo)量排名中的表現(xiàn)較為出色。

長(zhǎng)期以來(lái)，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。

日產(chǎn)軒逸常居榜首，年銷(xiāo)量超 42 萬(wàn)臺(tái)，其外觀年輕化，動(dòng)力配置不錯(cuò)，日系低油耗和座椅舒適性突出。

大眾朗逸緊隨其后，年銷(xiāo)超 35 萬(wàn)臺(tái)，中期改款后提供多種外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力感覺(jué)有力。

豐田卡羅拉、大眾速騰、大眾寶來(lái)也成績(jī)不俗，年銷(xiāo)超 20 萬(wàn)臺(tái)。

本田思域雖增添兩廂版本，但表現(xiàn)稍遜，動(dòng)力配置有優(yōu)勢(shì)但“顧家感”不足。

國(guó)產(chǎn)品牌長(zhǎng)安逸動(dòng)和吉利帝豪在 10 萬(wàn)元以下入門(mén)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)良好，車(chē)友反饋不錯(cuò)，雖有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和頓挫感等缺點(diǎn)，但能擠進(jìn)榜單前十意義重大。

此外，像奇瑞 QQ、夏利等車(chē)型也曾在銷(xiāo)量排名中表現(xiàn)出色。

總的來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的銷(xiāo)量排名并非取決于配置和科技，而是口碑、可靠度和維修養(yǎng)護(hù)成本等因素。在新能源汽車(chē)沖擊下，經(jīng)濟(jì)型燃油轎車(chē)仍憑借自身優(yōu)勢(shì)受到不少消費(fèi)者青睞。