不同品牌電動車電機(jī)維修方法不太一樣。

判斷電動三輪車電機(jī)是 60°還是 120°，可拔掉霍爾插頭，開電門鎖慢擰轉(zhuǎn)把，有動靜是 60°，沒動靜是 120°。

把 60 度電機(jī)改成 120 度電機(jī)，打開電機(jī)，中間一個霍爾反一個面裝好就行。原是霍爾剎把換 2 根線剎把，只接黑線和剎車信號新，紅線不用。看霍爾排列順序，正、正、正是 60 度，正、反、正是 120 度。

判斷電機(jī)瓦數(shù)，簡易車一般 180 - 250 瓦，踏板一般 350 瓦，電摩一般 500 - 800 瓦，還能看電機(jī)鋼印。用萬能表量電機(jī)通就是好的，不通是壞的。電機(jī)有八根線，用萬能表紅筆量黑線，黑筆量三根小線阻值在 645 - 755 之間證明電機(jī)沒問題。

更換碳刷時，要注意換項(xiàng)器與碳刷是否虛接，用砂紙摩擦。打開電機(jī)要注意線包別摩擦，磁鋼別用鐵東西粘打。更換霍爾注意線相接，別焊錯，焊完用 502 沾住再用 AB 膠沾緊。換磁鋼要把錠子和磁鋼上的膠洗干凈，相反方向放膠粘住。

電動車電機(jī)線磕斷可能導(dǎo)致霍爾、相線不正常，要拆開電機(jī)檢查。電機(jī)拆卸先拆正面端蓋螺絲，用小榔頭敲擊讓其松動，另一端上好螺絲防止軸頭絲磕壞，雙手抓牢電機(jī)兩端邊緣磕擊讓定子和轉(zhuǎn)子分離，若軸承生銹要多震動。

霍爾損壞要更換，取霍爾手法要輕，注意相位角，有些控制器能自學(xué)習(xí)，有些不能。安裝霍爾要固定和接線，按原來線路連接。電機(jī)安裝要抓牢定子和轉(zhuǎn)子，斜立放入定子，兩手抓瓦圈外端向下磕，定子和鼓蓋靠緊再上螺絲，注意要磕平穩(wěn)。

電機(jī)和控制器接線，早先的半智能化控制器沒自學(xué)習(xí)功能，按原線路連接，不行就用 36 種方法調(diào)試。電機(jī)時轉(zhuǎn)時停可能是線路進(jìn)水，用絕緣膠帶纏住易接觸水的地方。電池連接線和保險絲接觸不良就重新焊接加二次保護(hù)。控制器故障可能因超載或顛簸損壞，別超載并固定好控制器。控制器控制電壓接近保護(hù)臨界值會斷電，沒電就及時充電。