本田未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要聚焦于電動化轉型，目標是到 2040 年全球銷售的汽車 100%為純電動車或燃料電池車。

為實現(xiàn)這一目標，本田計劃在 2030 年推出 7 款“Honda 0 系列”的全球化純電動車型，預計年產(chǎn)量超 200 萬輛。

東風本田計劃至 2027 年不再投放燃油新車，2030 年前累計推出 10 款以上純電動車型，構建包含 e:NS、e:HEV/e:PHEV 強電智混以及全新自主品牌車型的產(chǎn)品矩陣，以客戶為中心轉型為“價值創(chuàng)造型企業(yè)”。

廣汽本田發(fā)布“蘊新智遠”的轉型戰(zhàn)略規(guī)劃，以“2050 交通事故零死亡”企業(yè)安全愿景、“2045 年前（力爭 2040 年）實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期碳中和”企業(yè)碳中和戰(zhàn)略，和“成為中國汽車行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率領先的頭部企業(yè)”為戰(zhàn)略目標，在智能、綠色、高效三大領域革新。

在電動化方面，本田將推出具有特色的純電動車型，如 2026 年推出旗艦車型 Saloon 的量產(chǎn)版。

在電池方面，加強與外部企業(yè)合作，控制成本并確保供應穩(wěn)定，降低采購成本，構建純電動車價值鏈。

在生產(chǎn)技術上，采用先進技術提高效率，如巨型鑄造機減少電池外殼組件數(shù)量。

在中國市場，本田計劃到 2027 年前投放 10 款純電動車型，并在 2035 年實現(xiàn)純電動車銷售比例達到 100%。

在 2030 財年前，本田投入約 10 萬億日元資源，包括軟件研發(fā)、純電動車綜合價值鏈構建、生產(chǎn)領域等方面。力爭實現(xiàn)純電動車 5%的營業(yè)收益率，并在分紅方面，2026~2030 財年計劃分紅 1.6 萬億日元以上。