問
電動(dòng)車充電口的防護(hù)等級(jí)是怎樣的?
電動(dòng)車充電口的防護(hù)等級(jí)一般分為不同情況。
未插充電槍時(shí)防護(hù)等級(jí)為 IP54,插上充電槍后防護(hù)等級(jí)為 IP55。
IP54 能防止灰塵進(jìn)入和防濺水,IP55 則能防護(hù) 3 分鐘的低壓噴水。
按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GBT20234.1-2015,這一防護(hù)等級(jí)基本能滿足日常使用。
但要注意,即便防護(hù)等級(jí)如此,如果充電口存在損傷或老化等問題,防護(hù)性能可能會(huì)下降。
而且在洗車時(shí),要關(guān)閉充電座蓋,禁止用高壓水柱沖洗前機(jī)艙,因?yàn)殚L(zhǎng)期使用后車輛的振動(dòng)、老化、銹蝕等可能導(dǎo)致部件 IP 防護(hù)等級(jí)下降。
如果充電口不慎進(jìn)水,要用風(fēng)機(jī)吹干,以免銹蝕金屬充電端子影響充電安全。
另外,在充電狀態(tài)中的電動(dòng)汽車禁止洗車。
總之,清楚車輛電池組的防護(hù)級(jí)別很重要,如果防護(hù)等級(jí)稍低,不要冒險(xiǎn)涉水。涉水后需到 4S 店對(duì)底盤進(jìn)行全面檢查。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
朗逸和??怂沟墓收下收l更低?
大眾朗逸的故障率總體處于中規(guī)中矩水平。其市場(chǎng)投訴故障率約萬分之 81,略偏高。主要故障問題有影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障、技術(shù)人員操作不規(guī)范、定/訂金糾紛,車輛本身存在內(nèi)飾材質(zhì)差、動(dòng)力響應(yīng)不靈敏、隔音效果差,還
河北汽油價(jià)格的調(diào)整周期為 10 個(gè)工作日,不包含周六日和法定節(jié)假日。
比如 2024 年 11 月 9 日河北地區(qū)的汽油價(jià)格,下次調(diào)整日期為 2024 年 11 月 20 日 24 時(shí)。
我國(guó)成品油價(jià)格根據(jù)國(guó)際原油價(jià)格調(diào)整,每 10 個(gè)工作
考駕照在不同地區(qū)所需時(shí)間是有差異的。
科目一到科目四的考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一,但考試順序固定,依次為科目一、科目二、科目三、科目四。
科目一考道路交通安全法律等知識(shí),90 分以上合格;科目二場(chǎng)地駕駛技能,大型客車等準(zhǔn)駕車型 90 分
不顯示制熱標(biāo)志不一定意味著空調(diào)不能制熱。
可能是遙控器故障,比如電池電量不足、按鍵失靈,可嘗試更換電池或重新按鍵。
也可能是空調(diào)本身故障,像內(nèi)部電路板或傳感器出問題,這得聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修。
還有可能是設(shè)置問題,不小心切換到制冷或除
上劃加載更多內(nèi)容