法拉利 F50 的發(fā)動機技術(shù)具有多個顯著特點。

首先，它是一款 4.7 升的 V12 自然吸氣發(fā)動機，排量較大，能產(chǎn)生 520 馬力的強大動力。

其源于 1990 年 F1 賽車上使用的發(fā)動機，每缸五個氣門，這一設(shè)計獨特且先進。

從技術(shù)角度看，采用了先進的 Bosch Motronic M2.7 噴射系統(tǒng)和電子靜態(tài)點火系統(tǒng)，每缸單火花塞，保證了燃油的高效噴射和穩(wěn)定點火。

此外，擁有干式油底殼的潤滑系統(tǒng)，優(yōu)化了發(fā)動機的潤滑效果。

在性能方面，該發(fā)動機能在短短 3.8 秒內(nèi)將車從 0 加速至 100 公里/小時，最高時速可達 325 公里/小時。轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，在接近 8500 rpm 的最大功率時，聲浪出色。

雖然沒有 F40 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機的爆發(fā)力，但 V12 發(fā)動機的平穩(wěn)性足以彌補。

而且，發(fā)動機具有極佳的平衡性，即便直接安裝在乘客艙后部，作為變速器和后懸架的承重部件，振動也能得到有效控制，NVH 表現(xiàn)出色。

總之，法拉利 F50 的發(fā)動機技術(shù)融合了 F1 賽車的精髓，是其卓越性能的核心保障。