從燃油經濟性來看,奔馳好還是寶馬好?

從燃油經濟性來看,奔馳寶馬各有特點。

奔馳的部分車型在動力輸出上注重平順穩(wěn)定,比如直列 6 缸發(fā)動機,但在高性能車型上可能更側重動力性能,燃油經濟性并非首要。

奔馳積極推出輕混動力系統(tǒng),48V 電氣系統(tǒng)能在啟動、加速和制動時更高效利用能源,提升燃油經濟性。

其多擋位變速箱,如 9AT,理論上能讓發(fā)動機在不同車速保持合適轉速以提高燃油經濟性,但城市堵車時可能無法充分發(fā)揮優(yōu)勢,有時還會換擋頓挫影響燃油經濟性。

奔馳部分車型更注重舒適豪華,車身設計優(yōu)雅大氣,風阻系數可能并非最優(yōu),高端車型會用先進空氣動力學設計降風阻提燃油經濟性。部分車型有多種駕駛模式和節(jié)能技術,經濟模式能限制動力輸出降低油耗,還有智能啟停、能量回收等。

寶馬發(fā)動機以直列六缸和渦輪增壓技術聞名,直列六缸發(fā)動機動力線性,渦輪增壓增強功率和扭矩。調校強調運動性能和動力響應速度,采用先進燃油噴射、可變氣門正時和升程技術提高燃油燃燒效率降低油耗。

采埃孚 8AT 變速箱與發(fā)動機匹配良好,換擋快邏輯清晰,能讓發(fā)動機常在高效工作區(qū)間,燃油經濟性高。

車型設計更強調運動操控,車身線條流暢風阻系數相對低,高性能車型會優(yōu)化車身空氣動力學提高燃油經濟性和性能表現。也有多種駕駛模式和節(jié)能技術,經濟模式能降發(fā)動機功率輸出減少油耗,駕駛模式選擇更注重駕駛者個性化需求,設置選項更豐富。

總之,奔馳和寶馬在燃油經濟性方面各有千秋,選擇哪款車取決于個人對駕駛需求和偏好的不同。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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