共享電動(dòng)汽車的使用費(fèi)用通常由多個(gè)因素決定。

使用時(shí)間是重要因素，一般按小時(shí)或分鐘計(jì)費(fèi)，不同平臺(tái)和地區(qū)單價(jià)有別。比如在市區(qū)內(nèi)，每小時(shí)收費(fèi)可能在 15 元至 30 元之間。

行駛里程也計(jì)費(fèi)，每公里價(jià)格通常在 1 元至 2 元左右。

還有基礎(chǔ)費(fèi)用，像每次使用可能需先支付 5 元至 10 元。

以具體平臺(tái)為例，car2go 是 0 元押金、99 元注冊(cè)費(fèi)，1.8 元/公里+0.3 元/分鐘，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)封頂價(jià) 128 元/天。一度用車無押金，2 塊 1 公里，2 毛一分鐘，有限時(shí)優(yōu)惠。

有些企業(yè)采取年費(fèi)制，有的基于基本費(fèi)用并按超出特定里程的行駛距離算額外費(fèi)用。如使用 28 分鐘可能收 15 元，40 分鐘收 20 元。

計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)常見的是每公里 1 元加每分鐘 0.1 元。以武漢的“微出行”為例，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“0.1 元/分鐘+1 元/公里”，行駛 20 公里花費(fèi) 10 分鐘，收 1 元時(shí)長(zhǎng)費(fèi)加 20 元里程費(fèi)共 21 元。

共享電動(dòng)汽車收費(fèi)方式雖多樣，但都旨在滿足不同用戶需求。用戶選擇時(shí)要根據(jù)自身情況衡量，比如短時(shí)間短距離使用較劃算，長(zhǎng)時(shí)間使用可能費(fèi)用較高。