目前共享電動(dòng)汽車的充電設(shè)施整體是不充足的。

在一些地區(qū)，像岳陽(yáng)市，雖有部分公用充電樁建成，但整體進(jìn)度滯后于現(xiàn)有新能源汽車的實(shí)際充電需要。

在昆明，有的充電樁無(wú)法充電，甚至沒(méi)安裝配置充電模塊，大量成了裝飾。一些充電站被私家車占用，處于閑置狀態(tài)，比如環(huán)城西路與滇池路交叉口的充電站。還有部分充電樁不對(duì)外使用，且找不到租賃公司的聯(lián)系方式。

而在盤(pán)龍供電局院內(nèi)和新工人文化宮地下停車場(chǎng)，雖有正常運(yùn)轉(zhuǎn)和可使用的充電樁，但車輛占用、故障報(bào)修等問(wèn)題仍存在。

不過(guò)也有好的方面，比如有的地方充電樁顯示正常，日常維護(hù)較好，未被占用。

隨著技術(shù)進(jìn)步和企業(yè)努力，相關(guān)問(wèn)題正在逐步解決。未來(lái)，相關(guān)部門應(yīng)加快充電樁設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，如岳陽(yáng)市正著手編制涵蓋充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃的《岳陽(yáng)市清潔能源發(fā)展規(guī)劃》。企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)充電樁的管理和維護(hù)，確保其正常使用，合理規(guī)劃布局，增加充電樁數(shù)量和覆蓋范圍。用戶也應(yīng)提高規(guī)范停車意識(shí)，不隨意占用充電樁車位，共同促進(jìn)共享電動(dòng)汽車充電設(shè)施的完善，讓其使用更加便捷高效。