長安作為國企，與其他國企相比有不少特點(diǎn)。

首先，在銷售成績方面表現(xiàn)亮眼，1—11 月集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá) 212.25 萬輛，同比增長 17.72%，超過 2020 年全年銷量，且有望超額完成年度目標(biāo)。

盈利能力上，扣除非經(jīng)常性損益后，前三季度凈利潤同比增長 182.9%，單車?yán)麧櫽兴嵘?/p>

在品牌方面，長安的自主品牌強(qiáng)勢，中國品牌汽車在集團(tuán)銷量中占比超 75%，是國內(nèi)第二大自主汽車品牌和第一大國營汽車品牌。其突出特點(diǎn)在于自主研發(fā)投入大，比如在 NVH 研究方面有領(lǐng)軍人物，車漆研發(fā)耗時(shí)久品質(zhì)高，設(shè)計(jì)上有海外設(shè)計(jì)中心助力，外觀內(nèi)飾原創(chuàng)度和創(chuàng)新性獲認(rèn)可。同時(shí)，品牌發(fā)展理念穩(wěn)扎穩(wěn)打，UNI 系列實(shí)現(xiàn)月銷量穩(wěn)定破萬。

底盤調(diào)教方面，長安目前似乎以絕對舒適為準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)性不足，有待改進(jìn)。

在合資板塊，長安系合資品牌汽車 1-11 月累計(jì)銷量同比增長 11.4%，其中長安福特和林肯品牌表現(xiàn)出色。馬自達(dá)品牌統(tǒng)一渠道后，其在華銷量值得期待。

新能源領(lǐng)域是長安的重點(diǎn)發(fā)展方向。因雙積分問題加快布局，自主品牌新能源車銷量增長迅速，低端車型雖單車?yán)麧櫜桓?，但積累了雙積分，為后續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。長安以兩條腿走路戰(zhàn)略發(fā)展新能源，一方面自有技術(shù)車型與阿維塔品牌形成高低搭配，另一方面阿維塔 11 作為華為深度參與的戰(zhàn)略級(jí)車型備受關(guān)注。

在校園招聘方面，長安汽車招收多種崗位，要求 2022 年畢業(yè)生且英語過四級(jí)，工作地點(diǎn)多地可選。福利全面，工作穩(wěn)定，但也存在薪酬可能不達(dá)預(yù)期、部分職位需工廠實(shí)習(xí)等情況。

總之，長安汽車在銷量、品牌、技術(shù)、新能源等方面都有自身特色和優(yōu)勢，發(fā)展前景值得期待。