問(wèn)
凱迪拉克商標(biāo)經(jīng)歷了幾次重大變革?
凱迪拉克商標(biāo)經(jīng)歷了多次重大變革。
1906 年之前,未正式注冊(cè)車標(biāo),只有金屬標(biāo)牌掛車頭。
1906 年 8 月 7 日,正式注冊(cè)第一個(gè)標(biāo)志,由皇冠、花環(huán)、盾牌、文字等組成,象征貴族地位。
1908 年,標(biāo)志中的文字改為“世界標(biāo)準(zhǔn)”。
1927 年,將之前的兩個(gè)標(biāo)志合二為一,郁金香花環(huán)重現(xiàn)。
1930 年,推出量產(chǎn) V16 發(fā)動(dòng)機(jī)后,車標(biāo)保留盾和冠,增加翅膀。
二戰(zhàn)期間,翅膀收起來(lái),像劍或炮彈。
戰(zhàn)后,恢復(fù)對(duì) V 型發(fā)動(dòng)機(jī)研究,車標(biāo)增加象征性的 V,還為迎合車臉被扁平化。
20 世紀(jì) 60 年代,車標(biāo)又回到初始樣式,只是花圈換成更精致的桂枝。
2000 年,車標(biāo)采用鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格,元素簡(jiǎn)化,鳥形鴨消失。
2014 年,去掉外圍桂枝,把護(hù)盾壓扁。
2022 年,只是把車標(biāo)顏色變了。
總的來(lái)說(shuō),凱迪拉克商標(biāo)在不斷演變,始終傳遞著品牌的文化與奢華。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
寶馬 X3 和 5 系在空間上各有優(yōu)勢(shì)。
5 系作為中大型豪華轎車,后排空間寬敞舒適,適合注重乘坐感受的人,但后備箱空間不如 X3。
X3 是中型豪華 SUV,后排乘客腿部和頭部空間表現(xiàn)優(yōu)異,后備箱容量可觀,適合家庭出行或攜帶大量物品。
如
新手學(xué)習(xí)半掛倒車技巧要注意這些:
半掛前進(jìn)時(shí),主車與掛車所成夾角會(huì)自行收斂,不必?fù)?dān)心夾角變大。
半掛倒車時(shí),夾角會(huì)自行發(fā)散,所以要正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤控制軌跡。
直線倒車時(shí),若車后廂角左偏就少量向左打方向,右偏就少量向右打方向。
轉(zhuǎn)彎倒車
寶馬 3 系價(jià)格與競(jìng)品相比有一定特點(diǎn)。
比如與豐田相比,寶馬 3 系價(jià)格高,這是因?yàn)槠涑叽绱?、品控?yán)。
和凱迪拉克 CT5 比,凱迪拉克 CT5 在售車型優(yōu)惠后 21.97—27.17 萬(wàn),有 4 款車型配置;寶馬 3 系優(yōu)惠后 22.99
寶馬 X5 和 X6 在配置上有不少關(guān)鍵差異影響檔次高低。
首先,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱參數(shù)和內(nèi)飾做工基本相似。但 X6 全系標(biāo)配 DPC 動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng),X5 需選裝。
X5 外觀低調(diào)耐看,適合多種人群;X6 運(yùn)動(dòng)張揚(yáng),溜背設(shè)計(jì)使其重心低、風(fēng)
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