小鵬汽車(chē)股東之間的合作關(guān)系較為復(fù)雜且動(dòng)態(tài)變化。

大眾汽車(chē)于 2023 年 7 月與小鵬汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略技術(shù)合作，并成為其第三大股東，持股約 4.99%。雙方計(jì)劃基于小鵬 G9 車(chē)型平臺(tái)等共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)型，大眾提供工程和供應(yīng)鏈能力，小鵬貢獻(xiàn)整車(chē)平臺(tái)、智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)。

阿里巴巴曾是小鵬汽車(chē)的重要股東，自 2017 年 A 輪投資，后因自身資本管理目標(biāo)減持，持股由 10.2%降至約 8%，但仍是第二大股東，并繼續(xù)在云計(jì)算等領(lǐng)域開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作。

截至 2024 年 3 月 31 日，大眾汽車(chē)持股 5%，阿里退出主要股東行列。

何小鵬作為董事長(zhǎng)、CEO，一直持有較大比例股權(quán)和投票權(quán)。

在合作過(guò)程中，大眾看重小鵬的自研核心技術(shù)能力，希望在中國(guó)電動(dòng)化市場(chǎng)有所作為。小鵬汽車(chē)也通過(guò)與大眾、阿里等的合作，獲得資金和技術(shù)支持，推動(dòng)自身發(fā)展。

然而，合作也面臨一些挑戰(zhàn)，比如首款合作車(chē)型要到 2026 年才上市，屆時(shí)市場(chǎng)環(huán)境可能變化。但總體而言，小鵬汽車(chē)股東間的合作有助于整合各方優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)企業(yè)在智能駕駛和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。