問(wèn)

與其他國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌相比,長(zhǎng)城汽車(chē)市值的優(yōu)勢(shì)在哪里?

長(zhǎng)城汽車(chē)市值的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是內(nèi)部變革激發(fā)全員積極性。2020 年 7 月,長(zhǎng)城汽車(chē)推行內(nèi)部改革,從人事任命到體系架構(gòu)全面調(diào)整,依據(jù)車(chē)型成立“作戰(zhàn)單元”,這種變革激發(fā)了全員的危機(jī)感和主動(dòng)性。以哈弗大狗為例,其“作戰(zhàn)單元”在傳播、營(yíng)銷(xiāo)方面不斷創(chuàng)新,創(chuàng)造了營(yíng)銷(xiāo)話題,拉進(jìn)了和市場(chǎng)的親近感。其他產(chǎn)品的“作戰(zhàn)單元”也迅速跟上,形成了個(gè)性鮮明的產(chǎn)品特征,在企業(yè)和產(chǎn)品傳播層面煥新。

其次是新品和新技術(shù)不斷。汽車(chē)行業(yè)曾受政策和疫情影響,但長(zhǎng)城汽車(chē)在低谷中發(fā)力,推出大狗、好貓、坦克 300 等新產(chǎn)品和檸檬、坦克、咖啡智能等技術(shù)平臺(tái)。這些新品在銷(xiāo)量上表現(xiàn)出色,哈弗品牌多款單品月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn),歐拉品牌成新能源“黑馬”,長(zhǎng)城皮卡市占率提升,WEY 品牌坦克 300 成爆款。同時(shí),先進(jìn)技術(shù)投入使用和在前沿技術(shù)領(lǐng)域的探索研發(fā),讓投資者看到了成長(zhǎng)空間。

再者,長(zhǎng)城汽車(chē)厚積薄發(fā),在市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和破局變革上有勇氣。其不斷總結(jié)調(diào)整,從哈弗品牌規(guī)劃到發(fā)布 WEY 品牌等,再到三十周年思辨下的改革,適應(yīng)市場(chǎng)變化。同時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)在技術(shù)上領(lǐng)先,思想和潮流上緊跟變革,發(fā)掘細(xì)分市場(chǎng),如長(zhǎng)城炮成為細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。

另外,長(zhǎng)城汽車(chē)布局芯片產(chǎn)業(yè),未雨綢繆,拉動(dòng)行業(yè)對(duì)尖端技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)注和資本市場(chǎng)活躍度。

還有,長(zhǎng)城汽車(chē)今年上半年財(cái)務(wù)表現(xiàn)亮眼,營(yíng)收、凈利潤(rùn)、單車(chē)?yán)麧?rùn)等大幅增長(zhǎng),毛利和毛利率創(chuàng)新高。在新能源轉(zhuǎn)型和智能化加速方面,混動(dòng)、純電、氫能布局成果顯著,智能四驅(qū)混動(dòng)技術(shù) Hi4 不斷迭代,智能化表現(xiàn)全面進(jìn)階,端到端智駕車(chē)型表現(xiàn)出色。

此外,長(zhǎng)城汽車(chē)出海提速,海外市場(chǎng)布局成果顯現(xiàn),多個(gè)品牌登陸海外,建立工廠和基地,海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

最后,長(zhǎng)城汽車(chē)雖銷(xiāo)量下滑,但利潤(rùn)表現(xiàn)驚人,海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)且超過(guò)吉利長(zhǎng)安,成為投資者青睞的對(duì)象。

總之,這些因素共同造就了長(zhǎng)城汽車(chē)在市值上的優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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