長(zhǎng)城汽車(chē)旗下品牌的市場(chǎng)定位差異顯著。

哈弗品牌是主力軍，主攻城市型 SUV 市場(chǎng)，以 15 萬(wàn)左右及以內(nèi)主流市場(chǎng)為主，如哈弗 H6 撐起銷(xiāo)量半壁江山，哈弗大狗、初戀與赤兔等車(chē)型也豐富了產(chǎn)品線。

WEY 品牌定位為中國(guó)豪華 SUV，沖擊 15 萬(wàn)甚至 20 萬(wàn)以上市場(chǎng)，從 VV 系列到摩卡、瑪奇朵，不斷推新。

歐拉是獨(dú)立新能源品牌，形象活潑，更愛(ài)女人，有歐拉 iQ、黑貓、白貓、好貓等車(chē)型，還推出閃電貓、朋克貓等。

長(zhǎng)城皮卡從被忽略到走向乘用車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)城炮表現(xiàn)出色。

坦克品牌定位潮玩越野 SUV，致力于成為全球越野第一品牌，有坦克 300、700、800 等車(chē)型。

長(zhǎng)城汽車(chē)多品牌戰(zhàn)略是形勢(shì)所迫，哈弗高端之路受挫推出 WEY，面對(duì)積分政策推出歐拉，皮卡高端化有了炮，坦克 300 熱銷(xiāo)獨(dú)立成坦克品牌，友商紛紛成立電動(dòng)高端品牌，沙龍品牌順勢(shì)而生。

各品牌雖有區(qū)隔，但哈弗與 WEY 在價(jià)格、功能維度有交叉。

未來(lái)，WEY 和歐拉或淡出，哈弗持續(xù)穩(wěn)定，坦克和炮走強(qiáng)，沙龍品牌暫難預(yù)估。

長(zhǎng)城汽車(chē)的多品牌策略是基于自身需求和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，為提升銷(xiāo)量、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，同時(shí)也依托自身研發(fā)實(shí)力。在組織架構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，組建品牌公司，以支撐獨(dú)立運(yùn)作。

但各品牌業(yè)務(wù)獨(dú)立發(fā)展也存在不確定因素，比如品牌區(qū)隔是否清晰、長(zhǎng)期投入能否支撐等。

總之，長(zhǎng)城汽車(chē)多品牌戰(zhàn)略有挑戰(zhàn)也有機(jī)會(huì)，未來(lái)發(fā)展值得期待。