問
電動車闖紅燈事故責任如何判定?
電動車闖紅燈發(fā)生事故,責任判定主要依據(jù)當事人的行為對事故的作用及過錯嚴重程度。
若因一方過錯導致事故,那這方承擔全部責任。
要是兩方或多方都有錯,根據(jù)各自行為對事故的影響及過錯程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
各方都無過錯,屬于交通意外,均無責任。
要是一方故意造成事故,另一方無責。
法律規(guī)定,機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足部分,按具體情況分擔責任。
比如機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
發(fā)生車禍時,要立即停車、及時報案、保護現(xiàn)場、搶救傷者或財物、做好防火防爆措施、協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證,不能逃逸、及時投保交強險。
像與手續(xù)不全車輛發(fā)生事故、當事司機酒駕或毒駕、雙方對事故原因和歸屬有爭議、損壞公共設(shè)施的事故、單方事故、無證駕駛或司機不能出示駕駛證、事故有人員傷亡等情況不能私了。
總之,遵守交通規(guī)則,才能減少事故發(fā)生。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬 1 系 GT 的保值率不算高。
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