長城汽車在技術(shù)研發(fā)方面投入了不少資金。

2022年上半年，研發(fā)投入58.10億元，占營業(yè)收入比重高達(dá)9.35%。

2022年全年，研發(fā)投入121.81億元，同比增長34.34%，占營業(yè)總收入比例達(dá)8.87%。

2023年，研發(fā)投入合計約110.34億元，占營業(yè)收入的比例為6.37%。

今年一季度，營收428.6億，研發(fā)投入為19.6億，增長了27.73%，研發(fā)投入強(qiáng)度為4.57%。

長城汽車持續(xù)加大研發(fā)投入，在新能源、智能化等核心技術(shù)領(lǐng)域不斷布局。

在混動領(lǐng)域，確立多架構(gòu)并行，推出檸檬混動DHT。

在純電動路線規(guī)劃上，布局多種化學(xué)體系的動力電池。

針對第三代功率半導(dǎo)體碳化硅，開展相關(guān)項(xiàng)目。

在氫能方面，自主研發(fā)“氫動力系統(tǒng)”，構(gòu)建一體化供應(yīng)鏈生態(tài)。

在智能化領(lǐng)域，咖啡智能2.0版本已推出，IDC3.0單板算力強(qiáng)大，下一代全新電子電氣架構(gòu)GEEP4.0也將推出。

不斷的研發(fā)投入讓長城汽車在技術(shù)上取得眾多突破，專利公開量和授權(quán)量位居前列，也推動了旗下品牌車型的發(fā)展，提升了品牌價值和市場競爭力。