萬(wàn)小鵬對(duì)未來(lái)汽車發(fā)展有以下看法：

他認(rèn)為未來(lái)三年（2024 - 2026 年）是中國(guó)汽車行業(yè)最卷也是最有機(jī)遇的三年。在這期間，會(huì)推出很多很酷的、AI 的科技產(chǎn)品。

他堅(jiān)信智能電動(dòng)車將迎來(lái)黃金五年，盡管過(guò)程艱難，但身處快速增長(zhǎng)的賽道，只要堅(jiān)持做難而正確的事，就不難。

何小鵬覺(jué)得做汽車不容易，睡覺(jué)太少。對(duì)于 2024 年個(gè)人期望能多睡點(diǎn)好覺(jué)，對(duì)于企業(yè)則定了清晰目標(biāo)，要把所有短板補(bǔ)長(zhǎng)，長(zhǎng)板建得更長(zhǎng)。

他強(qiáng)調(diào)在智能汽車領(lǐng)域，核心不光要建立長(zhǎng)板，還要無(wú)任何短板，且非?？简?yàn)組織在激烈變化和快速發(fā)展中的基礎(chǔ)功。

何小鵬認(rèn)為真正的智能汽車一定是基于人工智能，從基礎(chǔ)架構(gòu)上就做出軟件和硬件的融合，能做深度定制以及自研 OS。

他指出中國(guó)汽車要產(chǎn)生中國(guó)特色一定是智能，而非單純的電動(dòng)汽車。

何小鵬相信技術(shù)才能讓中國(guó)汽車走向全球，他對(duì)智能汽車充滿信心。

他認(rèn)為在未來(lái)，小鵬將整合多個(gè)不同體系的全棧自研能力，如電子電氣架構(gòu)、智能駕駛域、人機(jī)共駕智能輔助體系、智能語(yǔ)音、智能座艙、大語(yǔ)言模型、智能底盤(pán)等，并通過(guò)自身設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造領(lǐng)域等全流程降本，計(jì)劃在 2024 年底實(shí)現(xiàn)成本降低 25%目標(biāo)，大幅提升毛利率。